この記事は以下のような疑問を持った方を対象です。

「いままでJAFに加入してたけど、自動車保険に付帯されるロードサービスで十分なのでは？そもそも、JAFに加入する必要はあるの？」

結論から言えば、JAFに加入する必要はなく、自動車保険付帯のロードサービスのみで十分です。

※そもそもJAFとは？
一般社団法人日本自動車連盟の略称です。自動車に関する様々な業務を取り扱っており、主な事業はロードサービスのほか、モータースポーツイベントの公認を行っています。

★記事の信頼性

運転免許を取得して8年の私が記事を書いています。

私はクルマ好きですから、ムチャな走りをしてしまうこともありました。

トランスミッション故障や事故で自走不能になった際はロードサービスにお世話になりました。

実体験も記事に反映させています。

JAFとロードサービスの違いを比較！

一応、それぞれの大雑把な説明をすると・・・

★JAF
会員になれば下記サービス比較表の内容でサービスを受けられる。

会員でなくてもサービスを受けられるが、料金がかなり高い。

★ロードサービス
自動車保険付帯のサービス。保険料に追加料金無しで サービスを受けられる。

サービスの比較

今回は私が加入しているSBI損保を例に比較します。

★サービス比較表

ここで、双方のサービスの違いについて考察してみましょう。

特に大きな差となっているのが、レッカー牽引無料距離でしょう。

JAFの場合15kmを超えてくると会員であっても1km毎に720円となっています。

もし、50kmをレッカーするとなんと25200円必要になります。

15kmというのはあまりにも短い距離(普通に走れば約20分の距離)です。

近場なら良いですが、少し遠出しただけですぐに追加料金が発生してしまいます。

一方でロードサービスの場合、50kmまで無料どころか、帰宅できなくなった際に、最寄りのホテルの宿泊費まで保証される場合もあります。

※今回はSBI損保を例にとりましたが、基本的にどの保険会社もほぼ同じサービス内容となっています。

サービス内容はロードサービスが充実！なのに、JAFに加入するメリットって？

JAFに加入するメリットとして以下の4点が挙げられます。

・利用回数制限がない

ロードサービスは1か月に受けられるサービス回数が決まっていることが多いです。

例えば、SBI損保の場合、バッテリー上がりのサービスは月に1回まで。

一方で、JAFは利用回数制限がありません。

月に何度もトラブルに見舞われる方はJAFが良いでしょう(というか、月に何度もトラブル発生する方いますかね・・・？居ないと思います＾＾；)。

・優待サービス

JAF会員になることで、娯楽施設や宿泊施設の割引を受けることができます。

・自分の車でなくてもサービスを受けられる

ロードサービスは保険を契約している車でしかサービスを受けられませんが、JAFの場合は契約している人がサービスを受けられます。

つまり、友人や家族の車でもサービスを受けることができます。

・もちろんデメリットもある

保険に付帯されるロードサービスは追加料金無しの場合が多く、お金がかかっていないと考えても良いでしょう。

一方でJAFの場合、入会費2000円、年会費4000円が必要です。

総評：JAFとロードサービスどっちを選ぶべき？

私は下記の理由より保険付帯のロードサービスさえあれば問題ないと考えます。つまり、JAFの加入は必要ありません。

以上4つの理由より、JAFに加入する必要はありません。

自分に最も適した安い保険を探すコツ

保険会社のホームページを一件一件見ていたら、時間も労力も費やすことになります。

そこで、自分に適した安い保険を探すコツは 一括見積サイト(もちろん無料)を利用することです。

10数社の見積もりを5分以内にできるので、その中から簡単に比較が可能です。

利用者も800万人と多く、実績もあります。

私の場合、こちらを利用することで無駄を省き、最も安い保険を探すことができました。大雑把に2万円位安くなったかな～。

更に、数年ごとに保険のサービス内容等変更されたりする場合があり、更に安くできる場合があるので、定期的に見積もりを取り、常に最適な保険を付けています。

パンク修理キットを導入しようか迷っている人｢パンク修理キットを使えば、パンクを完全に修理できるの？パンクを直せない場合は有るの？パンク修理キットは応急処置だけで、早めに新品タイヤに交換しないといけないって本当？｣このような疑問に答えます。

・パンク修理キットのメリット&デメリット

・パンク修理キットの必要性

免許取得から８年。１０万キロ以上運転して、パンクは３回ほど経験してます。

その時の経験を基に今回の記事を書いています。

それでは見ていきましょう＾＾

そもそもパンク修理キットってなに？

パンクしたタイヤを薬剤を使って直すキットです。

内容物は穴を塞ぐ特殊な薬剤と電動空気ポンプです。

↑アマゾンで一番評価の高いものです。

通常クルマのトランク等にスペアタイヤが積まれていて、パンクしたらスペアタイヤと交換します。

修理キットの場合は、パンクしたタイヤに薬剤を流し込み、電動空気ポンプで空気を入れてタイヤを修理します。

パンク修理キットのメリット

圧倒的に軽量

スペアタイヤ20kg→パンク修理キット1.5kg　!!

圧倒的な軽量さですね。軽量化することによるメリットは大きく、

燃費の向上や動力性能の向上が期待できます。

危険な作業をする必要がない

スペアタイヤの場合、

1トン以上ある車体をジャッキアップしてから重いタイヤの交換

をする必要があります。

危険な作業を伴います。

以前、雪が降りしきる中でパンクし、足場の悪い中、体中ドロドロになりながらタイヤを交換しました・・。非常につらかったです＾＾；

一方で、パンク修理キットは、空気バルブに薬剤を入れて電動コンプレッサーで空気を入れるだけ。

危険な作業や体力を必要としません。

このような事情から最近のクルマではスペアタイヤを積まずに、パンク修理キットのみ搭載されている場合が多いです。

パンク修理キットのデメリット

トレッド面(地面に接する部分)しか使えない

タイヤが地面に接する部分にのみ使用できます。

タイヤ側面を損傷してしまった場合は使用不可となります。

修理キットは応急処置であり、タイヤの新品交換が前提

修理キットによって一時的には使用できるようにはなります。

ですが！

修理キットでの修理はあくまで応急処置の為、本修理が必要となります。

パンク修理キットを使用する際に、薬剤をタイヤ内の流し込むため、その掃除が非常に困難な為、新品タイヤへの交換が必須となる可能性が高いです。

スペアタイヤと違って、パンク時のコストが非常に高くなります。

大きな傷や穴がある場合は使用できない

修理キットは薬剤をタイヤ内に行き渡らせ、薬剤が硬化することで穴を塞ぎますが、穴が大きぎると薬剤が穴から漏れ出てしまい、穴を塞ぐことができません。

結局、パンク修理キットって必要なの？

結論、あった方が良いです。

が、無くても何とかなります。

みなさん、自動車保険は加入されていますよね？

一般的に、自動車保険にはロードサービスが付帯されているので、パンクしたら距離制限はあるものの格安もしくは無料で最寄りのガソリンスタンド等に運んでもらい、修理してもらうことが可能です。

もはや、修理キットもスペアタイヤもいらない＾＾；

JAFは必要ない！？自動車保険付帯のロードサービスとの違いとは！

ただし、ロードサービスが来るのを待つのが嫌な人や、もしもの時に一応備えておきたい人は車に積んでおくとよいと思います。

重量も1.5kgほどでコンパクトなので、備えあれば憂いなしです。