マツダのディーゼル車に乗っているけど、DPFの再生間隔が短い！

燃費も悪くなるし、長くしたい。
運転の仕方で何とかなるものなの？
そうであれば教えてほしい。

こんな疑問に答えます。

DPFの再生間隔は運転の仕方によってかなり変化します。

DPFの再生間隔が短い場合はエンジン負荷が多くかかる運転をしているということ。

つまり、DPFの再生間隔を長くするにはエンジン負荷を軽くしてやればよいのです。

それでは本編スタート(^^)/

そもそもDPF再生ってなんだっけ？

まず、ディーゼル車は多くの煤(=公害)が排ガスの中に含まれます。

そこで、DPFという煤除去フィルターを装着することで排ガスをクリーンにするわけですね。

これがマツダが採用するクリーンディーゼル！

しかし、DPFというのはフィルターですので、何もしなければ煤がたまる一方で、いつかは目詰まりが起きます。

そこで、DPF再生！

DPF再生とは、たまった煤を燃料を多く使って焼き切り、フィルターとしての役目を復活させる機能です。

定期的にDPF再生を行うことで、DPF内の煤を除去し、目詰まりを防いでいるんですね。

ただし、DPF再生間隔が短くなると、当然、燃料の消費量も増えますから燃費にも影響します。

DPF再生間隔が短い理由

DPFの再生間隔が短い理由として、経年劣化はもちろんあります。

しかし、運転の仕方によってもDPFに煤が多くたまり、再生間隔が短くなることもあるのです。

DPF再生間隔が短くなるのはエンジン負荷が大きい時。

例えば下記のような状況です。

これらの状況の時は、常にターボがガンガンに効いている状態です。

以前に、走り屋さんの友達と一緒にこのような状況下で走りました。

その結果、いつもはDPF再生間隔が350km程度なのに、220km程度まで超絶悪化しました。

DPF再生間隔を長くする方法

DPF再生間隔を長くするには、エンジン負荷を軽くしてやればよいのです。

つまり、ターボを必要以上に効かせないということですね。

このような走り方をしていれば、DPF再生間隔は時に400kmを超えます。

僕のアテンザワゴンは10万キロ越えですが、かなり優秀な数値ではないでしょうか。

下記画像は、トルクプロというアプリでDPFの再生間隔を見ています。

平均再生距離は318.2kmで今回は347kmでDPF再生を開始しています。

また、10万キロ時のアテンザの状態というテーマで動画も作っています。

[裏技編]DPF再生間隔を長くする方法

負担を掛けない運転なんて楽しくない!

折角のディーゼルなんだからトルクを活かした元気の良い運転をしたい!

確かに。

先ほど紹介した方法では、運転好きな方はストレスが溜まりそうですね。

そこで、おすすめなのが燃料添加剤。

特に、マツダのディーゼルによく使われているのがスートルという添加剤。

軽油10Lに対し10mLを投入します。

で、その効果というのが、

「DPFの再生間隔の向上とDPF内の煤詰まりの解消」

です。

まぁ、大抵の燃料添加剤でアルアルなのが、

効果が有るのか無いのか良く分からん。。ブラシーボレベルで効果あるかな？

といった感じですが、スートルは明らかな効果を実感できます。

数値として実感でき、DPF再生間隔が明らかに伸びます。

Amazonレビューがその証拠で、DPF再生間隔が明らかに伸びたと記載がいくつもあり。

結果的に、燃費も延びたと。

価格も手ごろで、DPF再生間隔に悩んでいるなら、投入してみるもの手です。

完全に調子を崩す前に行動すべきです。

まとめ：DPFの再生間隔を長くする方法

最後にまとめです。

DPFの再生間隔を長くするには、エンジンに負荷をかけないアクセルワークを心がけること。

そうすれば、おのずとDPFの再生間隔は伸びていきます。

ぜひお試しあれ。

節約のため、ブレーキパッドを持ち込みで量販店(オートバックスとか)に交換してもらいたい。

でも、ブレーキパッドの選び方が分かりません。

どうやって選べば良いの?

そんな疑問に答えます。

本記事ではブレーキパッドを自分で選んで(Amazonで)調達する方法を解説しています。

そして、調達したブレーキパッドをオートバックスに持ち込むまでの手順も解説。

それでは、本編スタート。

持ち込み交換用のブレーキパッドの選び方は？

ブレーキパッドを持ち込み交換する以前に、ブレーキパッドを選ばなければ始まりません。

そこで、例として僕の愛車であるプジョー ３０８に適合するブレーキパッド選んでいきます。

今回はAmazonを使いますが、基本的な選び方は他サイトでも同じです。

また、ブレーキパッドを選ぶ際に必要なのは車検証のみです。

ブレーキパッドの選び方①：Amazonで大まかに検索

まずはAmazonにアクセスし検索欄に

車種　ブレーキパッド　フロント(またはリア)

と打ち込み検索。

※車種名のみでOKです。メーカ名(プジョーとか)はいりません

※フロント(またはリア)→前輪のブレーキパッドを交換したいならフロント、後輪ならリア

ブレーキパッドの選び方②：愛車に適合するか車検証を用いて確認

検索結果にブレーキパッドが沢山出てくるのですが、これらが全て愛車に適合するとは限りません。

同じ車種でもグレード、年式によって異なるブレーキパッドを使用している可能性が高いからです。

そこで、車検証の出番です。

車検証の型式欄に注目！

この型式に適合するブレーキパッドを選びます。

適当なブレーキパッドをクリックして、、、

商品説明欄には適合する車種の型式が記載されていてます。(ここ重要!)

愛車の型式があれば、そのブレーキパッドは適合品です。

ポチってOKです。

本当に適合しているのか心配・・・

という場合は、出品者に直接問い合わせるのが常套手段です。

販売元 をクリックして、、

質問する　をクリックして、愛車の型式を伝えて、適合しているか聞いてみましょう。

持ち込み交換用のブレーキパッドを入手したらどうする?

ブレーキパッドを選んで入手した後は、ブレーキパッドを持ち込んで交換してもらいましょう。

どこに持ち込めばいいの？

ぶっちゃけ、持ち込みって良い顔されないから悩む。

まぁ、そうですよね。(笑)

そこでおすすめなのがやっぱり量販店(オートバックスやイエローハット)などです。

理由としては以下

・持ち込み交換を依頼する人が沢山いる

・量販店なのでAmazonの購入品でも持ち込みやすい

・持ち込み料金が取られない

持ち込みの場合、割増料金を取るお店もある中で、オートバックスは割増料金なしです！

※ただし、エンジンオイル持ち込み交換時は割増料金となります。

僕はオートバックスでブレーキパッドを何度か持ち込み交換しているので実績ありです。

オートバックスでブレーキパッド持ち込み交換工賃は?実はお得でした

オートバックスでブレーキパッド持ち込み交換してもらうと工賃いくら？「最近ブレーキがキーキー鳴ってうるさい。。ホイールの隙間からブレーキパッド見たらほとんどない状態。交換しなきゃ。」ブレーキパッドを交換せずそのままにしておくのは危険。実際にやってもらいました。さて工賃は？

kurumalife.online

2023.08.14

まとめ：愛車適合ブレーキパッドをAmazonで選ぶ方法

最後にまとめです！

ブレーキパッドをAmazonで選ぶ方法は主に２段階。

ブレーキパッドの選び方①：Amazonで大まかに検索

ブレーキパッドの選び方②：愛車に適合するか車検証を用いて確認

という感じ。

そして、ブレーキパッドを交換する際の持ち込み先はオートバックスがおすすめです。

実は、ダニは全く退治できないんです。

精々布団を乾燥させ、フカフカにさせる位の効果しかないんです。

じゃあ、どうやってダニを退治するのか？

50度以上の高温にすれば良いのです！

ダニはなかなか死なない！

ダニは天日干しや洗濯をしても生命力が強い為、死ぬことはありません。

また、実験で真空や冷凍、乾燥などという方法を試しましたが、ダニを完全に死滅させることはできなかったそうです。

ダニは熱(50℃以上)に弱い！

◎50度の過熱なら30分で死滅。

◎60度の過熱なら一瞬で死滅。

コインランドリーを使おう！

道具をそろえなくて良くて一番手っ取り早いのがコインランドリー！

布団は大容量洗濯機でないと対応できません。

コインランドリーで洗うのが楽です。

布団を洗濯機で洗った後に、乾燥機へ突っ込み60度程度の温度で30分程度乾燥させればダニ退治完了です。

実際にダニ退治してみた

今回は毛布を洗ってみました。

なんと、6年以上、2年以上干していません。(笑)

とりあえずコインランドリーへ。

まずは洗濯。毛布一枚だったので一番小さいサイズを使いました。400円。

前の人の洗濯物がずーっと残ってて使えなかったのですが、どうやら取り出して使ってよいそうです(管理会社へ確認済み)。

まぁ、あまりいい気はしないでしょうが、洗濯終わって30分以上放置するのはどうかと思います。後ろがつかえとるんじゃい。

さて、洗濯が終わったら乾燥機へ移します。

どうやら、中の設定で63度なのでこれが良さそうですね。30分で300円でした。

あまり高温すぎると毛布の素材によってはゴワゴワになってしまうそうです。

そして終了！

全部で1時間位。700円でダニのいない布団になります！

今夜は気持ちよく寝られそうです。

車ないし布団が大きくて持ち運べない！てかめんどくさい。

そんな方には、布団の回収からダニ退治、クリーニングまですべてやってくれる業者があります。↓

布団を郵便で送って(着払い)郵便で帰ってくる(元払い)という方法です。

サイズに寄らず布団1式で10800円からです(羽毛布団も可能)。

布団にはダニ、ダニのうんち、花粉、汗、肥えた皮脂、フケ、アカ、埃などがあります。

コインランドリーより半年に一度くらいはこういった専門業者に頼んでみるのもアリかもしれません。

本記事ではこのような疑問に答えていきます。

冬の車中泊は本当に寒い。

エンジンを停めて朝まで車中泊すると、外気温とほぼ同じくらいまで車内は冷えます。

寒すぎると本当に寝られないですよね💦

僕も車中泊初心者の頃は何も寒さ対策をせず、薄いブランケットしかなかった。つらかった・・。

でも！簡単な寒さ対策をすれば、外気温が氷点下でも快適な車中泊が可能なんですよねー(‘ω’)ノ

それでは本編スタート(‘ω’)ノ

冬の車中泊は寒すぎる！→簡単な対策でぽかぽか車中泊できます・・！

寒すぎる冬の車中泊でも、簡単な対策でぽかぽかな車中泊が可能です。

ぽかぽか車中泊には前提として下記２点を死守します。

◆体の保温

◆車の断熱

意外にも、暖房器具は必要ないんです。

なぜなら、、、、

元々人間は100W程度の熱を発している暖房器具なのです。

なので、この熱を逃がさず有効活用してやればいいのです。

それでは詳しく見ていきます。

寒すぎる車中泊の対策①：体の保温をしよう

車中泊の寒さ対策その１として、体の保温をしましょう。

そこで、無くてはならないアイテムがあります。それは・・・

布団です！

です。

布団って保温性と断熱性が素晴らしく、周りが氷点下であっても全然あったかいんですよね。

ぜひ試してみてください。

いやいや、車内に布団を敷ける車なんて限られてるでしょ！

何か他に方法はないの？

まぁ、そうですよね。

布団を敷けるなんて座席がフラットになるミニバン位ですよね・・。

そこで、寒すぎる車中泊対策といて布団の次にお勧めするのは寝袋です。

寝袋って袋型なのであまり保温性が無いように思えますが、ところがどっこい。

寝袋は保温性にとても優れていて、外はとても寒くても半そで短パンで寝ることもできたりするんです。

おまけに寝袋は布団とは比べ物にならないほどのコンパクトさ。

寒さに強い寝袋はどうやって選べばいいの？

寒さに強い寝袋を選ぶコツは形と快適温度が重要です！

まず、寝袋の形はマミー型がおすすめ。

<参考>封筒型というのもありますね。

もう一度いいますが、寒すぎる車中泊対策として適しているのはマミー型(芋虫)です。

理由としては、体にみっやくするような形状になっているので、保温性も高いことです。

さらに、コンパクトなので狭い車内でも取り回しが良いです。

次に快適温度について解説していきます。

寝袋には様々な快適温度というものがあります。

5度、0度、-5度、-10度、-15度など様々です。

快適温度というのは時のごとく、快適に眠れる温度を示しており、

-５度という快適温度であれば、-５度までは快適に眠れますよーという意味になります。

寝袋選びを間違えなければ、半そで短パンでも余裕で眠れますよ(‘ω’)ノ

寒すぎる車中泊の対策② ：車の断熱をしよう

車中泊の寒さ対策その２として、車の断熱をしていきます。

基本的に車中泊の寒さ対策その1で説明した、寝袋があれば問題はありません。

しかし、車の断熱をすることで朝起きたときや車内での簡単な調理時などに寒さをしのげます。

車中泊は寝るのがすべてではないですからね( ﾟДﾟ)

それで、今回紹介するのは窓の断熱と床の断熱です。

これだけやっておけば、ずいぶん違いますよb

プロい人は内張をはがしてそこに断熱材を挟み込む人もいますが、窓の断熱と床の断熱で物足りない場合にやればいいと思います(‘ω’)ノ

正直、ここまでやるのはめっちゃしんどいです💦

車中泊の寒さ対策：窓の断熱

車中泊の寒さ対策として窓の断熱はまず1番にやりましょう。

簡単だし、効果も高いです。

窓はガラス1枚ですから一番冷気を通しやすいところなんですね( ;∀;)

窓を銀マットなどで塞いでみると、断熱材を追加しているようなものなのでかなり効果があります。

僕は、もう銀マットが無いと冬場は眠れません。。

車中泊ではどうしても窓が近くにあるのでマジで冷気が下ってくるのが分かるんですよ。

めっさ寒いです寒い{{ (>_<) }}

で、どうやって塞ぐの？という感じですが、Amazon等で

「車種名+シェード」

等と検索すれば自分の車の窓のサイズにぴったりのモノが見つかることが多いです。

例えばハイエース↓

いやいや、僕の車マイナーだし、出てこないよ

っという方は自分で作りましょう。

銀マットを購入し、窓枠に合わせて銀マットをカットして窓にはめ込みます。

銀マットは１００均にも売っていますが、薄いので素直に厚手の銀マットをホームセンターなどで買うのが良いです。

↓参考動画

車中泊の寒さ対策：床のからの冷気を遮断

窓を銀マットで塞いでもまだ寒いよ！

という方は、床からの冷気が体に伝わってきているのかもしれません。

床からの冷気を遮断しましょう。

具体的には、エアマットなどで寝床を床面から浮かす方法です。

車の床は鉄板なのでメチャメチャ熱伝導率が高く、とーっても冷たくなります。

そこで、寝床を物理的に浮かすことで冷気を遮断してしまおうというわけです。

オススメなのはエアマット等の内側に空気を蓄えられるものが良いです。

なぜなら、魔法瓶の原理で自分の体温と床の鉄板からの冷気を空気が完全にシャットアウトしてくれるからです。

エアマットって空気入れたり、サイズが大きすぎたりで正直めんどくさいよ

という方は、この自動膨張式のエアマットがオススメ。

空気入れも必要なく、展開収納楽々です。

【まとめ】冬の車中泊は寒すぎる！→簡単な対策でぽかぽか車中泊できます・・！

最後にまとめです！

真冬の極寒の中でも簡単な寒さ対策で快適に車中泊することができます。

◆車中泊の寒さ対策その1：体の保温をしよう

→布団or寝袋を導入すれば半そで短パンでも眠れる！

◆車中泊の寒さ対策その2 ：車の断熱をしよう

→更なる快適車中泊のために窓や床に断熱を施そう！

以上、お疲れ様でした( ｀ー´)ノ

高速料金いくらかかるか事前に計算したい！

でも意外と面倒。簡単に計算する方法は無いの？

あります。今回はその方法をご紹介します。

まず、前提として、ルートを計画するときに下記の二つのツールを使うことが多いと思います。

・ルート検索にはGoogle MAP

・高速料金計算にはドラぷら

でも、Google MAPは高速道路の料金は表示されませんし、

ドラぷらは高速道路の入口と出口の名称が分からないと使えません。

ルート検索と高速料金検索が別々って地味に面倒ですよね。

しかも、初めて行く場所の高速出口の名称なんて分かるはずないですｗ

そこで今回は、この二つの問題を一気に簡単に解決します。

その方法とはYahoo!カーナビを使います。

それでは本編スタート(‘ω’)ノ

目的地まで簡単に高速料金を計算するにはYahoo!カーナビを使う

目的地まで簡単に高速料金を計算するにはずばり、

スマホのYahoo!カーナビ アプリ

を使います。

それでは具体的に説明していきますね。

超簡単です。

実際にYahoo!カーナビで高速料金も簡単に計算してみた

①Yahoo!カーナビをダウンロードする

アンドロイド版Yahoo!カーナビ

iOS版Yahoo!カーナビ

②位置情報をオンにする※GPSがOFFの場合のみ

③目的地を検索して、「ルート」ボタンを押す。

④高速料金が計算されて出てくる

こんな感じで簡単に高速道路料金を検索することができます。

また、０時～４時に高速道路内にいれば深夜割引が適用されます。

この割引も含めて高速料金を計算したい場合は、出発時刻を０時～４時に設定します。

具体的な方法は以下の通り。

1.「設定3本バー」をタップする

2.「ルート設定」をタップする

3.「現在時刻 出発」 をタップする

4.出発時刻を０時～４時に設定し、「完了」をタップする

これで、深夜割引を加味した高速料金が計算されます。

Yahoo!カーナビは合理的な高速料金の計算が簡単に可能

Yahoo!カーナビは合理的な高速料金の計算が簡単にできます。

どゆこと?

つまり、

短距離なら高速道路を乗らないルートや都市高速を回避したルート

を自動的に計算してくれます。

具体例として、東京駅中央口から山梨県西部の大柳川渓流公園キャンプ場までのルート計算をしてみます。

通常であれば、

江戸橋IC(首都高)➡高井戸IC(中央道)➡甲府南IC(中央道)

という感じで通常のナビでは必ず首都高を通るルートが計算されます。

でも、首都高の料金って高いし、時間もあまり変わらないなら中央道から乗りたいって思うこともありますよね。

Yahoo!カーナビはさっさと首都高に乗るルート計算のほかに、ちょっと時間は首都高を省いたルート計算もしてくれます。

痒いところに手が届くってやつだわぁ

Googleマップ→検索してYahoo!カーナビでナビさせる方法[簡単連携]

Googleマップで目的地検索してYahoo!カーナビでナビさせたい。でも、連携方法は?そんな疑問に答えます。GoogleマップとYahoo!カーナビの連携方法は簡単であるアプリをDLするだけ。超簡単に連携できます。

kurumalife.online

2021.09.28

簡単に高速料金を計算するためのYahoo!カーナビ設定

簡単に高速料金を計算するには、Yahoo!カーナビの設定が必要です。

設定が必要なのは以下の２つ。

1.ETCの有り・無しの設定

2.車両種別の設定

この２つは高速料金の計算に重要な要素です。

設定をしないと、正確な高速料金を計算することができません。

具体的に設定方法を解説していきます。

高速料金を計算するための設定①：ETCの有り・無しの設定

1.「設定3本バー」をタップする

2.「アプリの設定」をタップ

3.ETC利用の有無を設定

高速料金を計算するための設定②：車両種別の設定

1.「設定3本バー」をタップする

2.「アプリの設定」をタップ

3.「車のサイズ」をタップ

3.普通車or軽自動車を選択する

これで、Yahoo!カーナビで高速料金を計算するための設定は全て完了です。

Yahoo!カーナビはPCからは簡単に高速料金を計算できない?

残念ながら簡単に高速料金を計算できるのはアプリのYahoo!カーナビのみ。

Web版のYahoo!地図ではルートのみ計算できます。

でも、私はPCで高速料金を計算したいです。画面大きいし。

そういった場合は、Web版のYahoo!地図　＋　どらプラ で高速料金を計算します。

方法としては以下のような感じ。

①Web版のYahoo!地図でルート検索

②高速の入口と出口のインターチェンジを確認する

③ドラぷらを開き、出発ICと到着を入力し検索

④入口と出口のインターチェンジを入力して高速料金を表示させる

ちょっと手間は掛かるけど、これはこれで慣れれば簡単です。

まとめ：目的地まで簡単に高速料金を計算するにはYahoo!カーナビを使う

最後にまとめです。

目的地まで簡単に高速料金を計算するには

Yahoo!カーナビを使う

でした。

簡単にすぐに高速料金を計算できますし、合理的なルート計算も可能。

ただし、アプリのYahoo!カーナビでしかこの機能が使えないので要注意。

今回の記事は、
これから自分でプラグを交換してみようと思っている人「
自分でプラグ交換をして工賃を節約したい人。これから自分でプラグ交換をしてみたいけど、いったいどこから手を付けたらいいんだろう…。自分でやりたいのに手順がわからない。具体的な方法を教えてほしい。 」
といった疑問に答えます。

本日の議題
【初心者向け】プラグ交換のやり方【慣れれば２０分で作業完了できます】

前回の記事：スパークプラグ 焼け具合で交換時期を確認！

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スパークプラグ交換の手順

①スパークプラグを選ぶ
②工具をそろえる
③交換する
④乗り味が良くなったことを確かめて達成感を得る(笑)

★記事の信頼性
記事を書いている僕は、車のDIY歴７年ほど。
スパークプラグを交換した経験は6回ほど。

それでは早速見ていきましょう。

スパークプラグの選び方

純正のプラグは大手メーカー製NGKやDENSOが使われている可能性が非常に高いです。

NGKやDENSOのサイトには互換できるプラグが掲載されているのでそれらを参考にプラグを選びます。

というか、特にグレードアップ等をしない場合は、また同じ型番のものを選べ場良いだけです(笑)。

交換方法

①とりあえずボンネットを開ける。

うわーどこから手を付ければわからん！とりあえず、プラグまでアクセスしなければなりません。今回は私の愛車アルトで実演していきますね。

②プラグまでアクセスする。

HA24S型アルトでは上のエアフィルターカバーを取ればプラグまで開くすできます。

プラグアクセスまではこの記事を見てください。
スパークプラグ 焼け具合で交換時期を確認！

基本的にどんな車でもエンジンの上側にプラグがついています。ただ、補機パーツがついているのでそれを取るのが大変なんです。。

もう一台の愛車レジェンドはV6なのでプラグが斜めに挿さっているので工具を知恵の輪のようにして入れないといけないんです。すっごく大変。

③プラグを取り外す

ここで必要なのがプラグレンチ。

通常はイグニッションコイルと呼ばれる部品がプラグホールに突き刺さっています。これはボルトなどで止めてあるので簡単に取り外すことができます。

そしたらようやくプラグを取り出せます。私はプラグソケット、ジョイント、レンチという複合工具構成としていますが、基本的にプラグレンチがあれば大丈夫です。

しっかりとプラグにプラグレンチを差し込んでから左に回します。

そして取出し。

③プラグの確認

ウケと電極の隙間が大きくなっています!しかも、全体的にすすけていて、エンジンが満身創痍だったことが分かります。いつ失火が起きてもおかしくありません。

④プラグの取り付け

これが超重要。ミスると10万円単位での修理費になってきます。

プラグレンチに新しいプラグを取り付けたら、プラグを装着します。

まずはゆっくりと手で回してネジ山を舐めないように。

手で回らなくなったら1/2回転ほどプラグレンチで回します(回転角度はプラグの入っている箱に書いてあるはずです)。また、再装着時と回転角度が異なりますので注意が必要です(再装着時は大抵1/12回転ほど)。

交換後のインプレ

①トルクの増大

かなりトルクが増えました。今までは5速は40km/hからしか使えなかったのですが、30km/hからでも使用できるようになりました。

また、発進時の力強さも増した気がします。

②燃費の向上

同時にスタッドレスに履き替え、雪道で遊んでいたにも関わらず、23km/L走っていました。これは、ノーマルタイヤで走っていた時と変わらない数値です。うれしい結果です。

なぜか、独特のオーラを感じてしまいます。

ところが、最近買った私のレジェンドは、残念ながら電球で黄色い光です。

そこで、ナンバー灯のLED化は簡単に交換できるし、費用もさほどかからないのでさっそくLED化してみました。

ナンバー灯用LED探し

まずは交換するLEDを探さなければなりません。

大抵の車は「T10」というタイプの電球を使っているのでT10タイプのLEDを探します。

※一応、自分の車が何の電球を使っているか調べましょう。
googleで「小糸製作所 車種別適合表」と検索してください。
国産車であればナンバー灯のみならずすべての使用電球を知ることができます。

LEDは以下の条件を考慮して選んでください。

◎爆光(市販品の中には極端に光量が少ないものもあるため)

◎LEDの配置が広範囲に拡散する配置(LEDは照射範囲が狭いので電球のように広範囲を照らせるものを選ぶ)

◎本体の全長が短い(全長が長いと装着した際に内部で干渉する可能性があるため)

上記に当てはまる製品をアマゾンでざっと探してみました。

純正の電球よりも全長が長くなってしまいますが、側面発光が有利な製品もありました。
電球を斜めに挿すタイプのクルマはこちらが良いです。

さっそく交換

さっそく、レジェンドのナンバー灯を交換してみました。

KB1レジェンドは内貼りを外してナンバー灯のソケットにアクセスする方法が一番楽です。

LEDは極性があるので点灯しなかったら180度回転させて付け直します。

完成です。

アップガレージに売っていた在庫処分のLEDなのでやはり光の拡散が弱いですね。

まぁ、個人的には許容範囲なのでこれでOKとします！

どうでしょうか、かなり若返ったと思います＾＾

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