首都高絶景ドライブ、通行料はたったの300円！？

首都高で絶景ドライブを楽しみたい！

ドライブをして日常の気晴らしをしたい。

でもルートのおすすめを知らない。

しかも、通行料金は最小限(300円)に押さえたい！

このような疑問に答えます。

条件さえ満たせば、首都高は何百キロ走っても300円でドライブすることが可能です。

簡単に方法を説明すると、乗ったICの次のICで降りれば良いだけです。

それでは詳しく見て行きましょう！😊

【首都高 300円ルート】300円で首都高ドライブを楽しむ方法

たった300円で首都高ドライブを楽しむ方法は超簡単です。＾＾

乗ったICの次のICで降りれば良いのです。

えっ！それじゃあ、首都高ドライブが一瞬で終わってしまうじゃないか！

そんな声が聞こえてきそうですが、カラクリがあります。

図で説明しますね＾＾

例えば四つ木ICから首都高に入ったら次の小菅ICで降りれば300円です。

それを頭において首都高の路線図をよく見てください。

そう、ループ状になっているんです。

つまり、途中で首都高を降りなければどんなドライブルートであっても、最後に小菅ICで降りれば300円！

そう、神奈川の大黒PAに寄っても、300円です(笑)。

首都高 300円ルートを達成するには、2つの条件を満たす必要があります！

首都高300円ルート 条件① ICの入口と出口が同じ方向であること

例えば、入口(上り方面)で首都高に乗ったら、出口(上り方面)で首都高から降りるが条件です。

というのも、首都高は特殊な有料道路です。

各IC上下線ともに入口＆出口があるとは限りません(むしろある方が珍しい)。

首都高300円ルート 条件② ETCで首都高の通行料金を払っていること

ETCが搭載されている必要があります！

ETCが搭載されていない場合は、この首都高300円ルートも通用しません。

どんなに距離が短くても高速に入る前の料金所で最大料金である1950円支払うハメになります。

なので、絶対にETC車載機は必須です。

更に、ETCは深夜(0~4時)深夜2割引が適用されます。

ETCの未装着は損でしかないね・・・。

ETCカードは無料で作れる場合も多いし持っておくべきだね。

これはアンテナ一体型のタイプで、車に詳しくない人でも、シガーソケットから電源を取って適当なところにおいておけばそのまま使えます。

※ETC車載機は個人情報をセットアップする必要があります。

オートバックス等で2700円ほど。※個人ではできません

◎首都高絶景 300円ルート おすすめはこのコース！

さて、首都高300ドライブルートと銘打ちまして、

今回は一番オーソドックスなルートを二つ紹介したいと思います。

💡首都高首都高300円 都心環状絶景ルート

💡首都高300円 都心環状レインボー湾岸ルート

僕が勝手に名前つけました(笑)

それでは具体的に説明していきます(‘ω’)ノ

首都高300円コース その１: 都心環状絶景ルート

首都高300円 都心環状絶景ルートは東京のど真ん中を周回するルートです。

とーっても夜景がきれいなルートで1週15分です。

行き方ですが、勿論皆さんは様々な地域から来ると思います。

なので、ナビにはＣ１上に有るインターチェンジを目的地にセッティングすれば良いでしょう。

動画の例に説明すれば、銀座インターチェンジです。

あとは、Ｃ１の標識にしたがってＣ１を走りつづけることができます。
(画像の赤く印をつけたところがＣ１です。)

ルートをGoogleマップで見る

ただし、看板がわかりにくかったりするので事前にGoogleMapで下調べすることをオススメします。

また、外回り(右回り)と内回り(左回り)が有るのでお好みでどうぞ。

動画では内回りで回っています。

首都高300円コース その２:都心環状レインボー湾岸ルート

次に、首都高300円 都心環状レインボー湾岸ルートです。

C１よりも道は多少入り組みます。

しかし！

レインボーブリッジの上から見る東京の夜景はまさに絶景ですので超お勧めルートです。

※首都高上ではレイブリの上から見る東京が一番美しいと思ってます(‘ω’)ノ

それでは、分かりやすいように、先ほどと同じようにC1を目指して走ります。
そして、赤く書いたようなルートをたどります。

ルートをGoogleマップで見る

もちろん、GoogleMAP等を見て予習をしてから行ってほしいのですが、実際に走ってみるとテンパってなかなかうまく走れません。

なのでとにかくレインボーブリッジの標識を目指して走ります。

レインボーブリッジを通り過ぎたら今度はC1の標識を目指して走ります。

そうすれば、必然的にこのルートを走ることができると思います！

ちょっと補足・・・
首都高300円 都心環状レインボー湾岸ルートを左回りで回る際に、

有明ICを過ぎて9号線に入ったあたりで辰巳PAというのがあります。

夜景がものすごくきれいなのでお勧めです。
辰巳PAについて書いた記事はこちら↓

辰巳パーキングエリアは夜景がきれい！～都内デートスポット～

走り屋たちの聖地として知られている辰巳パーキングエリアですが、実は夜景スポット(デートスポット)としても有名です。車で立ち寄れる場所でなおかつ駐車場代も無料です(首都高の通行料はかかりますが・・・)。都内でデートした後に首都高デートっていう...

kurumalife.online

2021.04.21

初めての首都高、疲れを軽減する方法

ぶっちゃけ、初めて首都高をドライブするのは難易度が高い。

正直、首都高初めて＆初心者は夜景を楽しむどころではないな・・。

ましてや、事故を起こして大切な愛車を傷つけたり、廃車にしてしまったら・・。

そこで、少しでもストレスを軽減するために！

首都高ICの近くまで電車で行ってカーシェアを利用するのが最適解。

どんなカーシェアがいいの？

タイムズやカレコなど様々なカーシェアが存在します。

が、今回お勧めするのはEARTHCARというカーシェア。

タイムズやカレコは入会金や月会費が必ずかかりますが、EARTHCARはそれが無料。

また、タイムズやカレコは15分という時間単位で課金されます。

一方で、EARTHCARは格安時間料金+走った距離という料金体系。

意外にも、首都高ドライブは眺めの良いSAに行ったりと停車している時間も長い。

そして、ホンダのスーパーカーNSX等のレア車に乗ることもできます。

入会しておけば何時でも使える上に、入会金や月会費は無料。

登録だけしておくとメリットしかないです。

実際に首都高 絶景ドライブ を300円でしてみた！

実際に首都高を300円でドライブしてきました！

ノーカット動画です。

ルートはこんな感じ☟

(出発)新宿IC→レインボーブリッジ→辰巳PA→箱崎ロータリー→芝浦PA→都心環状線→(到着)外苑IC

という感じ。

60分、60kmくらいのドライブです。ほぼ走りっぱなしです(笑)

最後の方でETC車載機が

「料金は３００円です」

と喋っていますのでぜひ最後まで見てみてください。

これだけの長時間走っても料金は３００円です。

首都高の深夜割引が始まって久しいですね！

でも、首都高の深夜割引ってNEXCOが管理する普通の高速道路(NEXCO)と決定的に違う箇所があるんです。

それは下記の2つ。

💡深夜割引率の違い

💡深夜割引の適用条件

とくに、適用条件を勘違いしやすく、そのままだと普通に損しますので注意が必要です。

それでは本編スタート(‘ω’)ノ

首都高の深夜割引を使えるはずが使えず損した話

ワイ

明日は朝早くからレジャー予定！
深夜に出て前乗りしちゃお！渋滞回避や！

というわけで友人宅のある荏原IC→八潮ICまで首都高ドライブを開始。
※通常なら1150円の区間

深夜割引適用のための時間調整で、途中PAで休憩しつつ、八潮ICを0時過ぎに通過。

ワイ

余裕で0時回ってるから首都高の深夜割引適用よね！

ところが、、ETC車載機が喋ったのは

通行料金は1150・・円です！

1150円！？

確かに、深夜割引なしの場合は1150円。

でも今回は深夜割引あるはずだから、920円になるはず。

ななななんで！？

そう、私、勘違いしてました。

NEXCOが管理する高速道路と首都高では深夜割引の条件が違うんです。

首都高の場合は入った時間が0～4時出ないと適用されません。

それでは下記で詳しく解説していきます。

再確認！首都高の深夜割引条件

まず、首都高の深夜割引はNEXCOと違い、2割引きであること。

1000円なら割引で800円！

また、適用される条件は2つ。

①首都高に入る時間が0時～4時の間であること。

②ETC車載機を使用すること。

では具体的に解説していきます。

首都高深夜割引条件：首都高に入る時間

まず一つ目の条件は、、

0時～4時の間に首都高に入場

すればOK。

厳密には首都高入場時にETCアンテナの下を通った瞬間が0時～4時であれば深夜割引適用です。

首都高を出る時間は関係がありません。

ちなみに、、

NEXCOの場合は、0時～4時の間に高速道路内を走行していれば深夜割引が適用されます。

ここは勘違いしやすいですね。

しかもNEXCOのHPには入口等を通過した時間帯、、とあるので、出口もかなって普通思いますよね。

紛らわしい・・。

首都高深夜割引条件：ETC車載機

ETC車載機も深夜割引の必須条件です。

ETC車載機が無ければ、深夜割引どころか首都高料金の上限である1950円を支払わなければなりません。

ETC車載機はセットアップも必要ですが、最近ではセットアップ込みでもAmazonで買えます。

今から買うなら従来の1.0ではなくETC2.0が圧倒的にオススメですが、結構高いんですね💦

※ETCカードは既に持っているクレジットカード会社から発行してもらうことが可能です。

まとめ：【必読】首都高 深夜割引で損をしない!押さえておくべきポイント

最後にまとめです。

首都高の深夜割引を適用させるには下記2点が必須。

・首都高入場時間が0時～4時であること

・ETC車載機を搭載していること

また、割引率は2割です。

首都高 芝浦パーキングエリアってどんなところ？どこにあるの？入り方は？トイレや自販機は？

そんな悩みに簡潔に答えます。

芝浦パーキングエリアは首都高の数あるPAの中で都心に近く、最も大きなPAです。

場所は東京都港区(ド都心)にあります。

芝浦パーキングエリアへの入り方

まず、注意点として芝浦パーキングエリアは上り線からでしかアクセスできません！

アクセス方法は　首都高 湾岸線→首都高 11号(レインボーブリッジ)→芝浦PA　という道順です。

芝浦PAのGoogleマップリンクです。

ちなみに、レインボーブリッジの上は夜景がめっちゃきれいなのでめっちゃおすすめです!!

また、芝浦パーキングエリアはレインボーブリッジを渡り終えたらすぐにあります。

早めに左車線へ移動しておくと良いかもです(‘ω’)ノ

【簡単】首都高ドライブをしてみよう！ルートやナビ設定方法を完全解説

首都高ドライブで夜景とかデートとかを楽しみたいけれど、ナビにどのように設定すればよいのか分からない。そんな疑問に答えます。今回は首都高ドライブのおすすめルートとそのルートのナビ設定を完全解説。誰でも簡単にナビ設定をすることができます。

kurumalife.online

2021.10.31

芝浦パーキングエリアの設備を紹介

芝浦パーキングエリアの施設を簡単に説明していきます。

芝浦パーキングエリアにある施設は下記の4つ。

・駐車場

・トイレ&休憩スペース

・自販機型のコンビニ

・都会が見られる景色

芝浦PAの施設①：駐車場 約40台分

約40台の駐車スペース。

基本的に駐車場が満車になることはありません。

また、一部日陰ゾーンがあるのはGOODポイントです。

芝浦PAの施設②： 自販機コンビニ

普通のコンビニパンやドリンクを自販機で購入することができます。

自販機という特性上1円や5円が入りませんから、普通のコンビニよりも若干安く買える商品もあります。

芝浦PAの施設③： トイレ&休憩スペース

自販機コンビニのある室内に身障者用トイレがあります。

エレベーターも完備されているので安心して利用できます。

また、男女ともにトイレは広々としています。

芝浦PAの施設④：芝浦PAから見える景色

レインボーブリッジや高層ビル群が見えて素晴らしい景色を見ることができます。

まぁ、辰巳パーキングエリアには負けますが・・。

辰巳パーキングエリアは夜景がきれい！～都内デートスポット～

走り屋たちの聖地として知られている辰巳パーキングエリアですが、実は夜景スポット(デートスポット)としても有名です。車で立ち寄れる場所でなおかつ駐車場代も無料です(首都高の通行料はかかりますが・・・)。都内でデートした後に首都高デートっていう...

kurumalife.online

2021.04.21

※夜間は窓にフィルムが貼ってあるため夜景は見えません。

芝浦パーキングエリア プチ情報

実は、走り屋スポットとしても有名です。

週末の夜は走り屋たちが集まっていますので、休憩すらできないほど混雑していますのでご注意ください。

ただ、ワイルドスピード(映画)的な世界となっていますので興味のある方は是非！

車が好きな方は絶対に好きになる世界です。驚きますよ～。

首都高ドライブをしてみたい！
んだけど、ルートやナビ設定方法が分からない。
夜景がきれいなルート、初心者向けのルートなど分かりやすく教えてほしい。
そして、そのルートを走るためのナビ設定を教えてほしい！

そんな疑問に答えます。

それでは本編スタート(‘ω’)ノ

おすすめ首都高ドライブルート3選

それではおすすめ首都高ドライブルート３選を紹介していきます。

・初心者ルート

・夜景最強ルート

・神奈川エリアを含めた、まるっとルート

この中で一番おすすめなのが夜景最強ルート。

時間も丁度良く、景色も最強に良いです。

運転に自信が無ければ、初心者ルート。

長時間ドライブしたい人は、神奈川エリアを含めた、まるっとルートをお勧めします。

また、これらのルートは全て環状になっています。

つまり、首都高を1度も降りることなく1周することが可能です。

それでは具体的に解説していきます。(‘ω’)ノ

首都高 夜景最強ルート

夜景最強ルートはまさにこれぞ首都高というルート。

都心環状線(通称C1)や湾岸線をドライブするルートです。

夜景もきれいだし、ドライブ時間も30分程度なので景色を飽きずに楽しめます。

特徴

・大都会東京の夜景を一通り楽しめるルート。

・都心や湾岸エリアをドライブするルート

メリット

・東京タワー、レインボーブリッジなど東京の名所が間近で見られる

・ビルが道路に近いので東京感を満喫できる

・アップダウンやカーブが多く、運転が楽しい

・走り屋が集まる有名なパーキングエリア(辰巳PA)がある

デメリット

・カーブ、分岐が多く、道幅が狭く、交通量が多いので運転が難しい。

初めて首都高をドライブするなら景色を楽しむ余裕はないかも

首都高 初心者ルート

車の運転に不慣れな場合はまずは初心者ルートを走り、首都高の雰囲気にれるのが良しです。

首都高速中央環状線(通称C2)ルートです。

特徴

・C2をただ１周するだけで、複雑なルートではない。

・都心よりやや外側を１周出来るルート。

メリット

・道幅が広めで急カーブが少なく、運転が不慣れでも安心してドライブできる。

・１周約60分で首都高を十分満喫できる。

デメリット

・都心よりやや外側を走るルート故、景色はちょっと微妙(スカイツリーが一番の目玉)。

・全体的に暗い。

・ルートの３分の１くらいはトンネル。

・交通の流れが早く、交通量もそこそこ多い。

首都高 神奈川エリアを含めたまるっとルート

神奈川エリアを含めた首都高のほぼ全域をドライブするルート。

先に紹介した

特徴

・夜景最強ルート に神奈川方面ルートをつけ足すようなルート

メリット

・つばさ大橋、大黒パーキングエリアなどの有名な観光地をドライブできる

・神奈川方面は道が広く、一般的な高速道路のような感覚でドライブできる

デメリット

・距離が長く、ドライブ時間が長くなる

・神奈川方面は道が単調(眠くなることも)

首都高ドライブルートのナビ設定方法

先ほど紹介した下記３つのルートのナビ設定方法を解説します。

とはいっても使用するナビは人それぞれ違いますよね。

よって本記事では、誰でも無料で使えるGoogleマップでのナビ設定方法を解説します。

Googleマップでのナビの設定方法は下記のような感じ。

①僕があらかじめルート設定したGoogleマップのリンクを読み込んでもらう。

②出発地点の編集をする

③ナビ設定完了！さぁ、首都高ドライブ出発。

という感じ。

それでは具体的に説明していきます。

首都高ドライブ ナビ設定①：Googleマップリンクを読み込む

まずは下記のリンクをタップし、Googleマップリンクを読み込んでください。

すると、Googleマップが自動で起動し、ルートが読み込まれます。

Googleマップリンク 夜景最強ルート

Googleマップリンク 初心者ルート

Googleマップリンク 神奈川エリアを含めたまるっとルート

首都高ドライブ ナビ設定②：出発地点の編集をする

出発地点を現在地に設定します。

ここでちょっと捕捉。

当たり前なのですが、僕は皆さんがどこから来るのか分かりません(笑)。

なので、出発地点によってはナビの設定どおりにドライブすると、大回りしたり、同じ道を二度通ったりすることになります。

もっと合理的にドライブしたいよ！という方は経由地を編集することができるので、調整してみてください。

Ⓐ、Ⓑ、©を長押しタップすることで経由地の順番を編集することができます。

ちなみに僕が設定したルートでドライブすれば、首都高の通行料金300円です(笑)。

首都高 絶景ドライブ 300円ルート!300円で首都高を楽しむ方法

首都高で絶景ドライブを楽しむには300円あれば足りる。でも300円で首都高を満喫するにはちょっとしたコツが必要です。そのコツとは乗ったICの次のICで降りれば300円ルートとなります。は？ですよね、詳しく解説します(^^)/

kurumalife.online

2023.10.15

首都高ドライブ ナビ設定③：ナビ設定完了！さぁ出発！

ナビの設定は完了。

ナビ開始ボタンをタップしてドライブ開始です！

首都高ドライブ前に知っておくべき4つのポイント

首都高を安全にドライブする上で4つのポイントがあります。

というのも、首都高は特殊な道路。

首都「高速」というだけあって、一般的な高速道路をイメージするかもですが、実際は大きく異なります。

そこで、下記4つのポイントを意識しながら首都高をドライブすると良いかもです。

・かもしれない運転

・走行車線の選び方

・流れに乗る

・譲り、譲られる

具体的に解説していきます。

首都高ドライブポイント①：かもしれない運転

一般道でも言われることですが、かもしれない運転は重要です。

首都高で特に注意したほうが良いので、急カーブと渋滞です。

カーブの先が見えないほどの急カーブが各所にある上にあります。

しかも、カーブの先には突然の渋滞が！なんてこともあります。

実際僕も肝を冷やしました。

「急カーブの先は渋滞している」かもしれない

常に注意しながらドライブすると良いかもです。

首都高ドライブポイント②：走行車線の選び方

走行車線の選び方は重要です。

左のみならず、右からの合流もあります。

しかも加速車線が短いので、タイミングを計ってあげることも難しい。

合流が近くなると標識が出てきますので、早めに反対側の車線に移動したほうが良いかもです。

また、分岐が近くなってきたら行きたい分岐のある方へ早めに車線変更しておきます。

交通量が多いと、

車間が狭く入れてもらえない！車線変更できない！

なんてことに。早めに車線変更しておきましょう。

首都高ドライブポイント③：流れに乗る

交通の流れに乗ることは重要です。

もし交通の流れを阻害すると煽られる可能性があり、事故を誘発します。

首都高の制限速度は意外に低く、

都心環状線：50km/h

湾岸線：80km/h

その他：60km/h

という感じ。

実際、この速度で走っている車はおらず、制限速度+20km/h程度で流れています。

パトカーもこの速度で走っているので、捕まることもありません。

急カーブのところさえしっかりと減速すれば、この速度でも危険はありません。

首都高ドライブポイント④：譲り譲られる

譲り譲られる・・これが一番重要かもです。

首都高は狭く、交通量も多く、合流車線も短い。

しかも分岐も多いので車線変更の頻度も多いのです。

譲り合わないとスムーズに車線変更できない！
もし意地はって、譲らなかったりしたら、すぐに事故が起こるやん！

そうなのです。

なので無理のない範囲で気を使ってあげるとスムーズになります。

・ウインカーを出されたら進路を譲る

・左から合流してきそうなら、右車線に移動する

・早めにウインカーを出して、車線変更アピールを早めにする

まあ、基本に忠実にしていれば大丈夫です(‘ω’)b

もっと気楽に首都高ドライブする方法

首都高ドライブはしたいけれどやっぱり事故とか怖い。
そもそも、東京まで運転しなけれならないのがツライ。

その気持ち分かります。

でも、そういった理由で、いつまで経っても首都高の夜景を楽しめないのは非常にもったいないと思います。

そこでおすすめなのがカーシェアを使う方法。

カーシェアを使えば、

・電車で都内へ行き、都内で車を借りることで、首都高までの道中を運転しなくて済む
→都内各所にカーシェアステーションが多数点在しているので、出発場所をある程度自由に選べる

・もし事故を起こしても車両の修理代が請求されない！
※２年間に２回の事故を起こすと実費負担なので注意が必要!

という大きなメリットがあります。

しかも、カーシェアはレンタカーと違って、十分単位で借りることができます。

つまり、長くても3時間程度の首都高ドライブはレンタカーを借りるよりも圧倒的にコスパがいいんです。

ちなみに、カーシェア会社はカレコかタイムズがおすすめ。

特に、カレコはオープンカーなどの変わり種の車種もあるので個人的にはカレコ推しです。

まとめ：【簡単】首都高ドライブをしてみよう！ルートやナビ設定方法を完全解説

最後にまとめです。

首都高ドライブしたいなら、下記のGoogleマップリンクをクリックして出発地を設定するだけ。

Googleマップリンク 夜景最強ルート

Googleマップリンク 初心者ルート

Googleマップリンク 神奈川エリアを含めたまるっとルート

安全運転でお願いします(‘ω’)ノ

今回の記事は以下の方を対象に書いています。

今度、初めて首都高速走ります・・・。

道は複雑そうだし、制限速度よりもメッチャ速い速度らしい・・。

ぶっちゃけ、恐怖です。

首都高は何キロで走るの？

何か注意することある？

そんな不安を解消していきます。

事前知識があれば、かなーり恐怖感が軽減されます。

それでは見てきましょう(‘ω’)ノ

首都高は何キロで走ればいいの？

制限速度の+20キロくらいで走ればOKです。

交通の流れに乗れて、首都高のカーブにも対応した安全な速度です。

都心を回る都心環状線制限速度は５０キロ。→７０キロで走行。

東京と横浜をつなぐ湾岸線制限速度は８０キロ。→１００キロで走行。

その他の路線は６０キロ。→８０キロで走行。

大体ですがこんな感じです。

制限速度を大幅にオーバーしてますけど、ほんとに大丈夫なんですか!?

まぁ、制限速度を大幅にオーバーしているので心配にはなりますよね。

大丈夫です。

周りの車は制限速度+２０キロ以上で流れている場合もあります。

そもそも、この制限速度ができたのは５０年以上前の話。

昔とは段違いにタイヤや車の性能が上がっていますので、制限速度＋２０キロで走っても恐怖は感じません。

制限速度が低く設定されすぎているのです。

その証拠に、パトカーですら制限速度をオーバーして走っています。

初めての首都高で注意すべき点は？

当たり前ですが、誰でも初めは首都高初心者。私もです。

初めての道は首都高でなくても緊張しますよね。

でも大丈夫です。

以下の４つの注意点を知っておくだけでずいぶんと気が楽になります。

首都高を走る前に思い出してみてくださいね★

首都高の注意点その①：キープレフトの原則

遅い車は左車線を(キープレフトの原則)意識する！

実は、首都高は湾岸線以外は追い越し車線が有りません。

つまりは、湾岸線以外であれば、右車線をずーっと走りつづけても良い気がします。

が、交通マナーやスムーズなドライブを考えると、複数車線ある道路では、

遅い車は左、速い車は右と世の中の常識があったりします。

これをキープレフトの原則と言ったりしますよね。

とりあえず、キープレフトをしていれば、他の車に迷惑を掛けずに走行できます。

首都高の注意点その②：オービス

首都高には多くのオービスが設置されています。

オービスは自動速度取り締まり機で、制限速度+４０キロで走行すると自動写真撮影され、

後日に警察から出頭命令が来ます汗

制限速度４０キロオーバーは免停、逃れません(;’∀’)

初心者のうちから、そんなスピードを出すことはないと思いますが、一応要注意です！

首都高の注意点その③：右からの合流

一般的な道路の場合は左から合流し、左から離脱が基本です。

しかし、首都高の場合右から合流、離脱もあります。しかも、合流車線がかなり短い！

なので、合流標識を常に意識し、合流車の為にいつでも、避けられるように自車のポジション取りをしましょう。

首都高の注意点その④：絶対無理をしない

とにかく、怖ければ交通の流れは気にせず、制限速度で走りましょう。

交通の流れには乗れませんが、自分の事故を起こさないことが何よりも大切です。

ただし、制限速度を下回るのは大変危険です！

どうしても怖いのなら首都高を乗らないのも手です！

まとめ：初めての首都高が超不安！首都高は何キロで走る？注意点は？

　いかがでしたでしょうか。首都高は構造が入り組んでいるので制限速度が低めに押さえられていたり、交通量が多かったりして、走るのが大変です。

ただ、制限速度を守って走行すれば安全に走行できます。安全第一でドライブを楽しみましょう。　

辰巳PAは走り屋が集まる？「夜の首都高は走り屋さんがいっぱいいるって本当？
一昔前はそういわれていたけど今は？ワイルドスピード感楽しめる？」

そんな疑問にお答えします。

結論から言うと、今でも完全なワイルドスピードな世界です。

車好きな人たちがいーっぱいいますよ＾＾

☑本記事のテーマ

辰巳パーキングエリア(PA)に走り屋が集まる？今でもワイルドスピードです。

☑記事の信頼性

車が好き&都内在中故に、辰巳PA出没週一の僕がこの記事を書いています。

昼間、夕方、深夜いずれの時間帯にも行ったことがあります。

スポンサーリンク

辰巳パーキングエリア(PA)には今でも走り屋が集まる！

ここは走り屋が多く集まるパーキングエリアなんです。

首都高速に乗れば無料で止められる駐車場、きれいな夜景、そして、加速レーン(笑)。

辰巳パーキングエリアには本線に出るために長い加速レーンがありまして、そこを皆さん全開加速をしていくんですね。

好きにとってはもう最高です。ランボルギーニやフェラーリ、マクラーレンなどの普段見られない車のフル加速が見られますから。

追記:残念ながら走り屋さん対策で壁や減速帯が出現。辰巳らしさが・・-😢

また、湾岸線の最高速を競った車たちが休むために休憩所として昔から走り屋が集まっていたようですね。

30秒あたりから見てくださいね。加速だけではなく夜の辰巳の雰囲気が伝わってきますので。

ただこの時は警察が来て随分走り屋さんが出て行ったあとです。

いつもはもっとにぎやかなんですよ～。

駐車枠が足りなくて路上駐車？の車が多数ですから。

走り屋の集まる辰巳第一パーキングエリアってどこにあるの？

辰巳第一パーキングエリアは首都高速道路9号深川線上にあるパーキングエリアです。

都心方面に向かう車両のみPAに入ることができます。

ここは首都高で一番景色の良いパーキングエリアです。

海の臭いがほのかに香り非常に居心地が良いです。

これは昼間の辰巳第一パーキングエリア。

都会の雑踏から離れられます。昼間は結構閑散としていますので。

辰巳パーキングエリアの平日の様子。走り屋はいる？

まずは平日(火曜日)の夜22時ごろの辰巳第一パーキングエリアからです。

季節にもよりますが、暖かい時期であればこのように車好きが集まってきます。

この写真にの真ん中にいるのがマセラティのギブリです。

他にもいろいろな珍しい車が集まってきます。

ランボルギーニのウラカンやアヴェンタドールもいます。

画像が小さくて申し訳ないです。

こういった幅広な車は大型車スペースに停めていますね。

ほんとはだめだと思いますよ～。

平日は仕事帰りの暑気払いなどで来ている方も多くいると思います。

そして、平日は休日に比べると明らかに人が少ないです。

でも、駐車枠は22時ごろにはすべて埋まるぐらいにはなります。☆
休日や金曜日の夜ともなれば、マジでにぎわいます。

22時ごろには駐車できない車が、駐車枠の開きが出るまで辰巳PA内をさまようことになります(笑)。

なので、ゆっくり過ごしたいのであれば絶対に平日の辰巳がオススメです。

辰巳パーキングエリア 休日の夕方の様子。走り屋はいる？

日曜日の夕方にいってみました。6月下旬の事です。

晴れていて、潮の香りがして、豊洲のマンション群の中に沈む夕陽。

非常にマッタリとした時間が流れておりましたが、車好きな人たちこんな時でも集まっています。

近くにR8がいますね。アヴェンタな方々もいました。

この時間でも辰巳は大盛況。

辰巳パーキングエリアに集まる男女比と年齢層

こういう場所って若者だけしかいないような気がしますが・・・実際はおじさん以上の初老の方まで全然います。

若人よりも30代、40代が多い印象です。

また、車が好きなのは圧倒的に男性なので、男性中心の世界になります。

しかし、ながら車好きな女性も少なからずいますのでそういった方も見えます。

全体の0.5割ってところでしょうか。

また、男性に連れられてなんとなくやってきたのような女性が非常に多いと思います。
複数人でワイワイはしゃいでいる人、一人で自分の世界に入っている人、写真を撮影しまくる人色々います。

辰巳パーキングエリアに来る人は何しに来るの？

☑車好きという同類がいる場所に行くと安心するから

☑ 様々な改造車が見られるから

☑ 珍しい車が見られるから、夜景がきれいだから

☑ 海風が気持ちいから

☑ 首都高ドライブのついでに

☑ 車好きな友人との待ち合わせに

☑ 都内で車を見せ合いっこする場合、時間を気にせずに止められる場所だから

☑ 辰巳PAという場所が非現実的だから

☑ 綺麗な夜景、珍しいスーパーカーなど、非現実的だから

等の理由があって皆さん来るんだと思います。

辰巳PAに本物の走り屋っているの？

これは、辰巳PAに限らず、首都高全体に言えることですが、パーキングエリアに集まって来る改造車の大半は雰囲気組です。
雰囲気組って・・・？
パーキングエリアに集まって車談義に花を咲かせたり、車を見せ合いっこしたりしています。もちろん、走りに行く人もいますが、本物の走り屋みたいにガチで飛ばしたりはしません。出しても140キロくらいで、普通の人よりちょっと速度が速いくらいで、多少の無謀運転はしますが、基本的に安全マージンをきちんと取ってドライブします。

一方でガチ勢は少数派です。
ガチ勢って・・・？
首都高をサーキットって思っている方達です。湾岸線を早朝に近い深夜に流していると本当に300キロで追い越し車線を吹っ飛んでいきます。音すごいですよ。なので、22時くらいにはあまりないかもしれません。彼らが行動するのは早朝に近い深夜です。

よって、ごく少数ですが、辰巳にも本物の走り屋が来ます。

それをギャラリーする雰囲気組も多数です。

大変危険な行為で全くオススメできる行為ではありませんが、迫力があるのは間違いありません。

首都高って常に渋滞してるんじゃないの？スイスイ走りたいよ～。

それでは、本編に入ります！

今回のテーマ

休日の混雑状況とスイスイ走れる時間帯

それでは本編へ

スポンサーリンク

休日の首都高の混雑状況は？

実は、休日は平日に比べて渋滞していません。もちろん多少の渋滞はありますが、酷い渋滞はありません。

最も混雑しているのは金曜日で、最も空いているのは日・祝日です。

★良く渋滞する個所として、地方から都心方面が渋滞します。
つまり、都心の渋滞はそれほどひどくはありません。

★ 日・祝日 は平日の四分の一以下の渋滞規模となるので、気持ちよく走ることができます。

★土曜日は、平日の二分の一程度の渋滞規模となりますので、日曜日より多少の混雑があります。ただし、全く動かないような渋滞に巻き込まれることは稀です。

もっと詳しく！もっともスムーズに走れる時間帯は？

土曜、 日・祝日 は平日に比べて渋滞が酷くないことが分かりました。

それでは、 土曜、日曜祝日の中でも最もスムーズに走れる時間帯は何時頃なのでしょうか？

その答えは、13～14時がベスト！

グラフを見てみると、日中であれば13～14時が意外にも空いているんですね！

当然と言えば当然ですが、夜間は渋滞知らずです。20時から朝の5時までは東京の夜景を楽しみつつドライブできそうです。

※ただし夜間は道路工事が多く、それが原因で渋滞する場合も多々あります。

まとめ

それではまとめに入ります。

★休日の首都高の混雑状況は平日に比べ、半分以下。ひどい渋滞はない。

★日中であれば、13時～14時が最もスムーズに走れる。

★夜間20時～5時であれば、東京の夜景を楽しみながらもっともスムーズに走れる。※ただし、工事があるので短い渋滞が発生する可能性がある。

リンク

辰巳パーキングエリアは夜景がきれい！～都内デートスポット～

初めての首都高が超不安！複雑な道。首都高の制限速度は？注意点は？

そんな要望にお応えします。(‘ω’)ノ

✅この記事を読むと得られる事

東京(都心)で車中泊ができるおすすめスポットを知ることができる

✅記事の信頼性

都内在中歴5年。そして大の車中泊好き。( ´艸｀)

様々なところで車中泊をしてきました。

基本的には道の駅が寝床ですが、東京(都心)でも車中泊したことがあります。

渋谷のど真ん中のコインパーキングで車中泊は最悪でした(´；ω；`)ｳｯ…

僕の経験をもとに記事を書いています。

それでは見ていきましょう(‘ω’)ノ

東京でおすすめな車中泊スポットは・・・

東京でおすすめな車中泊スポットはズバリ、高速道路のパーキングエリアです。
※首都高のパーキングエリアは除く

首都高速に入る前のパーキングエリアがおすすめです。

中央道なら石川パーキングエリア

東名高速なら港北パーキングエリア

東北自動車道なら川口パーキングエリア

といった感じです。

もはや東京(都心)ではないですね_(._.)_

ぶっちゃけ、東京(都心)での車中泊はまったくおすすめできないです。(´；ω；`)

その理由を以下で解説しています。

東京(都心)での車中泊は実は全くおすすめできない

東京(都心)で車中泊できなくはないのですが・・・おすすめできません。

理由としては4つほどあります。

順番に解説していきます。

✔巡回中の警察に職務質問をされる

一番の安眠できない理由でがコレです。

グッスリ眠っていても問答無用でたたき起こされて職務質問されます( ；∀；)

以前に渋谷のど真ん中のコインパーキングで車中泊をしていた時のこと。

熟睡中に窓をたたく音で目が覚めてなんだと思ったらペンライトを持った警察官。

不審に思えたので声をかけさせてもらいました！

とのことでした。

確かにコートかぶって寝てました・・・が。

これで終わればよかったのですが、職務質問されると所持品検査、車の中チェックは必ずセットでついてきます。(-_-;)

寒い中、たたき起こされて、こんなことされたら楽しい車中泊が台無しですよね。

この一件があって以来、都市部での車中泊はトラウマです。

✔治安が悪く、安眠できない

東京はとにかく治安が悪いです。

車中泊していたら職務質問されるのもある意味仕方が無いのかなと思います。

寝ている間に車にいたずらされる可能性あるわけです。

寝て起きたら、車に傷がつけられていたなんて最悪です( ；∀；)

✔騒音が気になる

東京は騒音がすごいです。

なぜなら東京は眠らない町ですからね。ω・｀)ﾉ

耳栓をする手もありますが、職務質問や非常事態のことを考えると耳栓は極力すべきではありません。

✔首都高速のパーキングエリアはカオス

職務質問や治安、騒音が気になるなら首都高速のパーキングエリアがあるではないか！

と言われそうですが、こちらもおすすめできません。

なぜかというと、

✔首都高速のパーキングエリアには走り屋が集まる

✔数台しか停められず狭いので車中泊するのは肩身が狭い

深夜になっても爆音の車の往来がありますし、人の話し声も絶えません。

しかも、走り屋たちをパーキングエリアから追い出すためにパトカーの巡回もあります💦

こんな中での車中泊は厳しいです。

それでも東京(都心)で車中泊をしたいよという方は

どうしても東京(都心)で車中泊したい！という方は以下の2点を実践してみてください。

明るい静かな場所を選ぶ

明るくて静かな場所を選びましょう。

例えば、住宅街やオフィス街のコインパーキングです。

渋谷や新宿、六本木などは深夜営業のお店が多数あるのでお勧めできません。

こういた場所は治安が悪く、騒音が気になる場合が多いです。

品川区や千代田区、江東区などがおすすめです。

こちらは、住宅街やオフィス街なので夜の治安は◎です。

車中泊してます感を出す

警察は犯罪の臭いがすると職務質問をしにきます。

そこで車内を完全に見えなくすることをお勧めします。

車内が見えなければ職務質問しようにも人がいるか分からず、職務質問の可能性が減ります。

警察コンコンを無視することも可能・・・(笑)

こんな感じで車内の目隠しをしてみましょう。

Amazonにはこのような車中泊用目隠しがたくさん出品されていますので、自分の車にあったものを選んでください(*´з`)

キャンピングカーを買っちゃう

逆に車中泊してます感を前面に出すことで不信感をなくす手もあります。

そこで、キャンピングカーがおすすめです。

最近では軽自動車ベースの小さなキャンピングカー(軽キャンカー)で車中泊するのがブームになりつつあります。

こんなやつ☟

日常生活でも使えるし、気軽に車中泊もできるし、狭い道もスイスイ。

軽キャンカーを買うのもアリかもです。

まとめ

東京(都心)でおすすめできる車中泊スポットは残念ながらありません。

やるなら首都高に入る前のパーキングエリアやサービスエリアがおすすめです。

ですが、どうしても東京(都心)で車中泊したいのであれば、

明るく、静かでな場所で車中泊感を出す

これに尽きます。