中古で買ったレジェンド君も電球切れまくりで、エアコンパネルやハザードスイッチ、そしてシフトゲートと3か所も電球切れです。。

今回はT5と呼ばれる汎用品で対応可能なシフトゲートの照明復活を行います。

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早速分解！

分解は非常に簡単です。ドライバーは必要ありません。

まずは赤丸部分を持ち上げます。すると爪が外れます。

次に黄丸部分も同じように爪で固定されているので同じように取り外します。

シートヒーターとシガーソケットのカプラをサクッと外して、内部の電球にアクセスできるようになります。

シフトゲートの横にソケットが突き刺さっているので、ソケットを回転させてシフトゲートから取り外します。切れていた電球を取り外して、ソケットに装着！

とっても明るいですね。ちなみに、取り外したT5電球はこちらです。

今回はLED化をしたかったのでアマゾンで購入しました。一つの光源でシフトゲート全体を照らさなければならないので光の拡散が大きいものを使用します。

シフトゲートの構造上、先端よりもサイドに光源がついている物が良いです。

で、夜はこんな感じに！

LEDだけあって周りの色とあってないですね(笑)。

でも、全然気にしないタチなので問題ありません。

車内がにぎやかになってうれしい！

後は、エアコンパネルとハザードを何とかします。。

なぜか、独特のオーラを感じてしまいます。

ところが、最近買った私のレジェンドは、残念ながら電球で黄色い光です。

そこで、ナンバー灯のLED化は簡単に交換できるし、費用もさほどかからないのでさっそくLED化してみました。

ナンバー灯用LED探し

まずは交換するLEDを探さなければなりません。

大抵の車は「T10」というタイプの電球を使っているのでT10タイプのLEDを探します。

※一応、自分の車が何の電球を使っているか調べましょう。
googleで「小糸製作所 車種別適合表」と検索してください。
国産車であればナンバー灯のみならずすべての使用電球を知ることができます。

LEDは以下の条件を考慮して選んでください。

◎爆光(市販品の中には極端に光量が少ないものもあるため)

◎LEDの配置が広範囲に拡散する配置(LEDは照射範囲が狭いので電球のように広範囲を照らせるものを選ぶ)

◎本体の全長が短い(全長が長いと装着した際に内部で干渉する可能性があるため)

上記に当てはまる製品をアマゾンでざっと探してみました。

純正の電球よりも全長が長くなってしまいますが、側面発光が有利な製品もありました。
電球を斜めに挿すタイプのクルマはこちらが良いです。

さっそく交換

さっそく、レジェンドのナンバー灯を交換してみました。

KB1レジェンドは内貼りを外してナンバー灯のソケットにアクセスする方法が一番楽です。

LEDは極性があるので点灯しなかったら180度回転させて付け直します。

完成です。

アップガレージに売っていた在庫処分のLEDなのでやはり光の拡散が弱いですね。

まぁ、個人的には許容範囲なのでこれでOKとします！

どうでしょうか、かなり若返ったと思います＾＾

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