アテンザ(ワゴン)×ディーゼル×MTの燃費ってどれくらいなの？

私の実体験をもとにアナタの疑問に答えます。

条件によりますが、プリウス並みの燃費をたたき出すことも。

前提として、アテンザ×ディーゼル×MTの組み合わせは、、

→プリウス並みの燃費

→トルク太くて快適な走り

→運転楽しい

つまり、アテンザは運転も楽しめて燃費が良くコスパ良いです。

アテンザ・ディーゼル・MTの燃費はプリウス並み

私のアテンザ(ワゴン)・ディーゼル・MTは燃費がプリウス並みです。

私は東京23区に居住していますが、燃費が21km/L程度です。

郊外路など条件が良ければリッター27km/Lに迫ることもあります。

私のアテンザワゴンはもうすぐ11万キロですがこの燃費です＾＾

ちなみに、レギュラーと軽油の価格差(25円程度)があります。

まさにアテンザ×ディーゼル×MTはプリウス並みの燃費。

※燃費が良い理由など後程記載します。

では、状況別のアテンザ×ディーゼル×MTの燃費を披露します。

アテンザ・ディーゼルの街乗り燃費(都内)

都内街乗りのアテンザ×ディーゼル×MTの燃費は20KM/L程度。

都内は信号がめちゃめちゃ多く、ストップ&ゴーが非常に多いです。

しかし、燃費は20km/L程度をキープ。

アテンザ・ディーゼルの郊外燃費(バイパス等)

郊外燃費が一番よく25km/L～27km/L。

一番の燃費が出た27km/Lが出たときは深夜の都心2割、深夜の湾岸道路8割で計50km程の道のりでした。

ほぼ平たん路で、信号で捕まることもありますが、湾岸道路は80km/hくらいで流すことができました。

アテンザ・ディーゼルの高速燃費

意外にも高速道路での燃費はあまり伸びず、23~24km/L程度。

※90~100km/h程度の速度で走行した場合です。

空気抵抗を感じ、郊外燃費よりも伸びない印象でした。

経験上、アテンザ×ディーゼル×MTは70~80km/h程度で走るのが一番燃費良いです。

https://twitter.com/ID07300811/status/1130987695616827393

twitter.com

アテンザ・ディーゼル・MTの燃費が良い理由

アテンザの燃費が良い理由はまさに、

ディーゼル×MT×アイドリングストップ付きだから

これに尽きると思います。

そもそもディ―ゼルは普通のガソリンエンジンと比較して効率が良いです。

ガソリンエンジンに比べディーゼルは少ない燃料でも生み出す力が強いです。

そもそもの土台がガソリンエンジンとは違いますね。

また、MT(マニュアルトランスミッション)の為、回転数を常に適切に保てます。

ちなみに僕の場合は下記のような感じでシフトチェンジしてます。

このようなシフトをすると常にアイドリング+α程度の回転数(1100r.p.m)での走行が可能です。
※大抵1700r.p.m程度でシフトアップ

流れに乗れないんじゃないの？

そんなことはありません。

まぁ、出足は多少遅れますが、3速からの加速は必要十分。

全然流れに乗れます。

回転が低くてもパワーが出るのはディーゼルの強みです。

ちなみに、アテンザでもATの場合は、このようなシフトはされず、もっと回転数を引っ張ります。

また、MTミッションはATミッションに比べ動力伝達ロスが少ないです。

なので、アテンザ・ATの場合は燃費が19km/L程度に落ち着くことが多い様です。

最後に、私は常にアイドリングストップ有りで走らせています。

都内走行での燃費が落ちないのはひとえに、アイドリングストップ(i-stop)のおかげだと思います。

特にアテンザ・MTの場合は、「ニュートラル&クラッチ離す」という動作で自在にアイドリングストップを制御できます。

あまりにも短いアイドリングストップは逆に燃費を悪化させることもありますから、MTのアテンザはその点で燃費に有利ですね。

◆まとめ◆アテンザ・ディーゼル・MTの燃費がヤバい

ディ―ゼル×MTの乗用車(商用車以外)は、マツダのアテンザ(現MAZDA6)かCX-5、アクセラ(現MAZDA3)、デミオ(現MAZDA2)くらいしかありません。

特に、デミオ×ディーゼル×MTはコンスタントにリッター30km/Lとも聞きます。

※もはやプリウスいらない。

力強いディーゼルのトルク×MTの組み合わせは快感です。

これから先、MTはドンドン廃止されていきますから、乗れるときに乗っておくべき!?かもです。

マツダのディーゼル車に乗っているけど、DPFの再生間隔が短い！

燃費も悪くなるし、長くしたい。
運転の仕方で何とかなるものなの？
そうであれば教えてほしい。

こんな疑問に答えます。

DPFの再生間隔は運転の仕方によってかなり変化します。

DPFの再生間隔が短い場合はエンジン負荷が多くかかる運転をしているということ。

つまり、DPFの再生間隔を長くするにはエンジン負荷を軽くしてやればよいのです。

それでは本編スタート(^^)/

そもそもDPF再生ってなんだっけ？

まず、ディーゼル車は多くの煤(=公害)が排ガスの中に含まれます。

そこで、DPFという煤除去フィルターを装着することで排ガスをクリーンにするわけですね。

これがマツダが採用するクリーンディーゼル！

しかし、DPFというのはフィルターですので、何もしなければ煤がたまる一方で、いつかは目詰まりが起きます。

そこで、DPF再生！

DPF再生とは、たまった煤を燃料を多く使って焼き切り、フィルターとしての役目を復活させる機能です。

定期的にDPF再生を行うことで、DPF内の煤を除去し、目詰まりを防いでいるんですね。

ただし、DPF再生間隔が短くなると、当然、燃料の消費量も増えますから燃費にも影響します。

DPF再生間隔が短い理由

DPFの再生間隔が短い理由として、経年劣化はもちろんあります。

しかし、運転の仕方によってもDPFに煤が多くたまり、再生間隔が短くなることもあるのです。

DPF再生間隔が短くなるのはエンジン負荷が大きい時。

例えば下記のような状況です。

これらの状況の時は、常にターボがガンガンに効いている状態です。

以前に、走り屋さんの友達と一緒にこのような状況下で走りました。

その結果、いつもはDPF再生間隔が350km程度なのに、220km程度まで超絶悪化しました。

DPF再生間隔を長くする方法

DPF再生間隔を長くするには、エンジン負荷を軽くしてやればよいのです。

つまり、ターボを必要以上に効かせないということですね。

このような走り方をしていれば、DPF再生間隔は時に400kmを超えます。

僕のアテンザワゴンは10万キロ越えですが、かなり優秀な数値ではないでしょうか。

下記画像は、トルクプロというアプリでDPFの再生間隔を見ています。

平均再生距離は318.2kmで今回は347kmでDPF再生を開始しています。

また、10万キロ時のアテンザの状態というテーマで動画も作っています。

[裏技編]DPF再生間隔を長くする方法

負担を掛けない運転なんて楽しくない!

折角のディーゼルなんだからトルクを活かした元気の良い運転をしたい!

確かに。

先ほど紹介した方法では、運転好きな方はストレスが溜まりそうですね。

そこで、おすすめなのが燃料添加剤。

特に、マツダのディーゼルによく使われているのがスートルという添加剤。

軽油10Lに対し10mLを投入します。

で、その効果というのが、

「DPFの再生間隔の向上とDPF内の煤詰まりの解消」

です。

まぁ、大抵の燃料添加剤でアルアルなのが、

効果が有るのか無いのか良く分からん。。ブラシーボレベルで効果あるかな？

といった感じですが、スートルは明らかな効果を実感できます。

数値として実感でき、DPF再生間隔が明らかに伸びます。

Amazonレビューがその証拠で、DPF再生間隔が明らかに伸びたと記載がいくつもあり。

結果的に、燃費も延びたと。

価格も手ごろで、DPF再生間隔に悩んでいるなら、投入してみるもの手です。

完全に調子を崩す前に行動すべきです。

まとめ：DPFの再生間隔を長くする方法

最後にまとめです。

DPFの再生間隔を長くするには、エンジンに負荷をかけないアクセルワークを心がけること。

そうすれば、おのずとDPFの再生間隔は伸びていきます。

ぜひお試しあれ。

アテンザワゴンMT車で700kmほど長距離走行してきました！

東京→信州→富士五湖→東京　というルートです。

今回はほとんど下道で走行し、高速道路は全体の10%程度。

また、信州や富士五湖にも行きましたので峠道など燃費には悪条件が重なります。

決して燃費が出そうなスペックではないけど、結果や如何に？

今回は富士五湖からドライブの様子をレポートしたいと思います。

信州は友人たちと行ったので割愛ｗ

友人たちと信州で解散したのは午後5時。

このまま東京へ帰れば中央道の渋滞は必須なため、道の駅・なるさわで一晩車中泊。

ここは標高が990mあるので、夏でも快適に車中泊できました。

アテンザワゴンはこのように後部座席を倒せば180cmのフラット空間が出来上がり、車中泊も余裕です。

朝起きたら、朝ごはんを食べに山中湖のガストまで向かいます(行きつけです(笑))。

朝ごはんはモーニングのパンケーキ。

ガストのパンケーキうますぎるんで食べてね！

1時間くらいまったりしてから出発！

山中湖の湖畔って、すごくいい雰囲気なんですよね。

湖は美しく、木々は青々と生い茂り、夏でもカラッとしていて暑さも控えめ。

湖畔には無料駐車場が数多くあり、日陰になるスポットも多いので夏の車中泊にはもってこいです。

まるでヨーロッパの様です(いったことない←)。

ほら、ガストの駐車場とは思えないでしょ(笑)

国道413号(通称：道志みち)をアテンザワゴンのMT車で走ります！

AT車よりもMT車は車を操っている感があって好きです。

この大自然の中、気持ちの良い峠道を走ります。

道志みちは峠道ですが、比較的道幅が広く走りやすいです。

たまーにシカが飛び出してくるので気を付けてね！

標高1000mからドンドン下ります。それと同時にドンドン熱くなります💦

途中でトイレに行きたくなったので、道の駅 どうしで休憩！

まだAM9:30でしたが、ものすごい混雑💦

道志みちは道が楽しく、週末は多くの車好きやライダーが集まりますので混雑は必須です💦

以前ここで車中泊したこともありますが、深夜でも走り屋さんがﾌﾞﾝﾌﾞﾝ言わすので車中泊は全くおすすめできないです・・。

さて、また道志みちを走り始めます。

僕はこういったカーブが好き。

Gやタイヤのグリップを感じながら、クルマをうまく曲がらせていく感覚が好きです＾＾

更に僕のアテンザワゴンはMT車なので、カーブ手前でシフトチェンジしながらヒルトゥかますのが好きです。(わかりますかね・・。)

そういえば、道志みちって40kmもあるんですよね。

さすがに全行程を気持ちよく走るのはちょっときつめです＾＾

などと言いつつ、休憩なしで中央道へ。

渋滞で有名な小仏トンネル。

小仏トンネルは山の頂上？付近にあり、トンネルに到達するまで登坂。

トンネルから出ると、ダウンヒルです。

小仏トンネル前は割と強めの上り坂。

僕はアテンザワゴンのクルーズコントロールを使ってますが、周りの車は使ってないのか重力に負けてドンドン速度が下がっていきます。

渋滞するワケだ

小仏トンネル内に入れば、渋滞は解消され始めます。

道の駅 どうしから走りどうしだったので、石川PAで休憩！

アイスコーヒーがたまりません。最近はミルクを入れるのがマイブームです。

ウッドのシフトノブ、軽くてソリッド感があって、アテンザワゴンのギアの感覚がダイレクトに伝わって気持ちいです。

アテンザワゴンはギアのシフトチェンジ感覚が良いです

そして、再び中央道を走りようやく自宅に到着。

そして、平均燃費は・・・22km/l！

僕のアテンザワゴンはさらにディーゼル車。

レギュラーとの価格差を考慮すると、レギュラー換算だと25km/l位です。

やっぱり、ディーゼルは燃費良いですね。

ただし、僕のアテンザワゴンはMT車なので燃費が良くなる要素が増えます。

しかも、車中泊もできるし、運転も楽しい。

アテンザワゴン、最高のツールです＾＾

成功したいけどモチベーションが上がらない人「お金を稼いで成功したい。仕事を成功させたい。その為には勉強しなくちゃいけないけれど、なかなか重い腰が上がらない。」

そんな悩みに答えます。

✅本記事のテーマ

成功したいけど行動できない。モチベーションを上げるにはKindle端末が最適

✅記事の信頼性

僕は将来成功したい(金持ちになってスーパーカーに乗りたい💦)ので、投資やらアフィリエイトやらいろいろ勉強しないことには始まらない。

でも、なかなかモチベーションを維持できなくて行動に移せない。

たまたまKindle端末を買ったことで、モチベーションが爆上がりしました。😊

今もとってもやる気です😊

✅読者の方へ

勉強や仕事など、やらなければならないけどなかなかモチベーションが上がらないことってあると思います。

そこでおすすめなのがKindle端末。

その理由を説明しています。

そもそもモチベーションが上がらない理由

成功という目標のために勉強や仕事を頑張らなければならない！

けど、理由もなくだらけてしまうもの。

「やるぞ！」と思っても、その時に行動しなければモチベーションは下がっていき、結局はやらない。😓

モチベーションがあるにはあるけど、モチベーションが燻っているという状態です💦

これを燃え上がらせなければなりません。

Kindle端末がモチベーションを上げる理由

Kindle端末がモチベーションを上げる理由は単純です。

☞必然的に自分のためになる本を読むから

※Kindle端末には娯楽本を入れてはいけません

自分のためになる本を読むことで感化されてモチベーションが上がるということです。

だったら、普通に本を読めばよいのでは？

そう思う方もいると思います。でも、普通の文庫本は読むまでに時間がかかったりお金がかかったりしますよね。

そうこうしているうちにモチベーションが下がっていってしまいます。

それで結局やらない。。

そこでこの問題を解決してくれるのがKindle端末。

文庫本より圧倒的手軽さという武器があります。

☞読みたい本を手当たり次第に読める

☞軽い本体に何冊も入れることができるのでいつでもどこでも持ち運べる

☞電子ペーパーなので本物の紙を見ているようなものなので目が疲れない

☞持ち運びが苦にならない文庫本サイズなので、暇な時間にいつでもKindle端末を手に取れるので、効率的に知識が頭に入ってくる

どうでしょうか？

本を読むのがモチベーションを上げる方法ですが、その本を読むまでが大変。

そこで、Kindle端末を導入することで見事解決しますよね。

具体的な方法

具体的にどうすればよいの？

✅アマゾンプライムに加入する

✅Kindle端末を買う

✅自分の目指すべき夢に必要な書籍のみをKindle端末に入れる

✅常に持ち運ぶ

これを詳しく説明していきます。

アマゾンプライムに加入する

アマゾンプライム加入していると、アマゾンがピックアップした書籍を手当たり次第に無料で読むことができます。

普通に本を買うよりも、圧倒的に早く手に入れられますし、お金もかからないので圧倒的にオススメです。

Kindle端末を買う

Kindle端末はAmazonブランドなのでAmazonで購入可能です。

電子ペーパーなので目を疲れさせません。

本物の紙の印刷のような感じです。

しかも、電池の持ちが圧倒的なので、電池の消費を気にする必要もありません。

※端末を買わなくてもスマホやPCでKindle用の書籍を読むことは可能です＾＾

自分の目指すべき夢に必要な書籍のみをKindle端末に入れる

マンガなど娯楽本を入れたらNGです。

絶対そっち読んじゃいますから😓

自分が目指すべき分野の本のみを入れるようにしましょう。

常に持ち運ぶ

これも重要です。文庫本サイズなので邪魔にはならないと思います。

暇になったらKindleを読む。

習慣付けすることで、暇な時間は常に勉強時間になりえます。

人生は短いです。

時間を有効活用です。😊

実際にKindle端末を導入してみた

通勤時間中はパズドラをやるのが日課だったのですが、これって無駄時間ですよね。

ですが、特にやることもなくて(というよりモチベ上がらなくて)パズドラをやっていました。

Kindleを導入してからは、朝に興味のある書籍を1冊入れて電車の中で読むというのが日課になりました。

Kindle端末を買う前よりも圧倒的に知識が増え、モチベーションも上がっているので夢に向かって確実に前進できていると感じています。

本をすぐに手に入れられて読めるというのはこんなにも自分を変えるのかと思いました。

ほんとKindle端末買ってよかったです😊

また、何よりも良かったのが電子ペーパーです。

ブルーライト無しだから目が疲れない！

ずっとPCで作業しているとどうしても目が疲れてきてしまって・・・。

休憩がてらKindle端末を読めるのは素晴らしいなと感じました。

まとめ

いかがでしたでしょうか？

成功したくてモチベーションを上げたいけれど、なかなかモチベが上がらない。

そんな時にKindle端末を使うことで嫌でもモチベーションを上げることができます😊

ぜひお試しください😊

Prime Reading対象本を 10冊以上Kindle端末に永久保存したい！「Prime ReadingやKindle Unlimited対象本をKindle端末にいっぱい保存したいのにまさかの10冊以上は保存できないみたい。本を沢山持ち運びたくてKindle端末を買ったのに・・」このような方に朗報です。

やり方を簡単に説明すると、、

ブックデータをPCに移してAmazonのマイページ上は１０冊未満にして新たに本をダウンロードするというもの。

それでは詳しく見ていきましょう♪

それでは見ていきましょう😊

そもそもPrime Reading、Kindle Unlimitedって何？

そもそも、Prime Reading、Kindle Unlimitedとは何なのでしょうか？

Ptime Readingとは

Amazonプライム会員なら無料で受けられるサービスです。

Amazonの中から「プライム会員の方は読み放題でお楽しみ」と書いてある書籍を無料で読むことができます。

Kindle Unlimitedとは

Prime Readingの上位版でPrime Readingよりも多くの書籍を読むことができます。

Amazonの中から「Kindle Unlimited会員は読み放題で読書」と書いてある書籍を読むことができます。

ただし、月額980円の課金が必要です。

Kindleの10冊制限って何？

Kindle端末の中に10冊以上の書籍を入れらない制限のことです。

※Prime ReadingやKindle Unlimitedは本を貸し出すというコンセプトですので、仕方がないのかなという気がしますが。

通常であれば、11冊目を入れたい場合は10冊の中から1冊を削除して1冊を追加するという手順を踏まねばなりません。

10冊以上の本をKindle端末に入れる方法

10冊制限を回避する方法が実はあるんです。

用意するものは3つだけ。

☑USBケーブル※Kindle付属品を使うのが良いです

☑AmazonにログインできるPC

☑Kindle端末

※すでにKindle端末に10冊の本がダウンロードされている前提で説明します。

10冊以上の本をKindleに入れる手順① 本を1冊削除する

まずは下記のページまで進みます。

Amazonホームページ☞アカウント&リスト☞コンテンツと端末の管理

すると本の一覧があるので、どれか一冊の利用を終了します。

☞ボタン□を押すとメニューが表示されるので「この本の利用を終了」をクリック

※Kindle端末の本は削除しません

すると1冊追加できるようになります。

10冊以上の本をKindleに入れる手順②　追加したい本をダウンロードする

読みたい本を見つけたら「無料で読む」をクリック

すると、コンテンツと端末の管理に追加されます。

ボタン□を押す「ダウンロードしてUSB経由で転送」という項目があるのでクリック。

そうすると本(のデータ)がダウンロードされます。

本の題名.azw3　という形式でダウンロードされます。

ダウンロードができない場合(2021年1月 追記)

今までは「ダウンロードしてUSB経由で転送」を押すと、ダウンロード画面↓が出て「ダウンロード」を押すとダウンロードが開始されていました。

しかし、2020年12月ごろにダウンロードボタンを押してもファイルがダウンロードされないという報告をいただきました。

対処方法として、ブラウザを変えてみてください。

Google chromeではダウンロードに失敗しましたが、Microsoft Edgeではダウンロードできました。

ダウンロードできない方はお試しあれ。

10冊以上の本をKindleに入れる手順③ Kindle端末に本を転送する

PCとKindle端末をUSB接続とします。

ちなみに、使用するUSBケーブルはmicro USB Type-Bを使用します。

※最近ものすごい早さで普及しているUSB Type-Cでは接続できません。

Kindle端末側はこんな感じの表示となります。

PCにはKindle内蔵メモリが表示されます。

documents>Downloads>Items01にダウンロードしたデータを入れます。

これで、本の転送が完了です😊

読書を楽しみましょう😊

10冊以上の本をKindleに入れる際の注意点

Wi-fiにはつなげてはダメです！！

Wi-fiにつなげてしまうと、Prime ReadingやKindle Unlimitedで利用していることになっている10冊以外は自動で削除されてしまいます😢

なので、Wi-fiにつなげるのはNGです。

ただ、万が一Wi-fiにつなげてしまっても良いように、本のデータファイルのバックアップを取っておけばいつでも復旧できますね😊

まとめ：Prime Reading対象本を 10冊以上Kindle端末に永久保存する方法

Kindle端末で何冊も持ち運べるのに、Prime ReadingやKindle Unlimitedでは持ち運べるのは10冊に制限されているのは嫌ですよね。

それでも今回の方法を使うことで回避できます。

簡単にやり方をまとめると、、

①Amazon HP上から本を削除

②Amazon HP上から本をDL

③Kindle端末にUSB経由で転送

是非お試しください😊

運転の楽しさが理解できません。教えてくださいな！

こんな願いに答えます。

就職などで免許が必要になったけれど、車の運転の楽しさが理解できずに免許取得は辛いですよね。

または、恋人が車好きで自分も車の楽しさを理解したいなど様々です。

そこで本記事では独断と偏見ｗで、運転が楽しい！と感じる場面をシェアします。

[前提]人によって運転が楽しさを理解できない？

しょっぱなら残念な感じになり申し訳ないです。

人によって運転の楽しさを理解するのは難しいと思います。

だって、人には好みがあるでしょう？ｗ

例えば私事で言えば釣り。

釣り好きな友人にどんなに釣りの楽しさを力説されても楽しいとは感じませんでした。

暑いし、寒いし、疲れるし、掛かるまで待つ時間がもったいない＾＾；

でも、どこに楽しさを感じているかは理解は出来ました。

けれども楽しさの共感はできないといった感じです。

これが、運転でもいえると思うんです。

私は物心ついたころからなぜか車が好きで、運転も好き。

私が車の良さを語っても共感してくれる友人は割と少数です＾＾；

プレゼン力が無いのか・・？

ということで、共感はできないかもしれないけど、運転の楽しさを理解していただければと思います！

ではこれから、私が運転が楽しいと感じる習慣をシェアしていきますね。

理解して!くねくね道の運転が楽しい！

峠道のくねくね道が楽しいです。

具体的にどこに楽しさを感じているのか？

僕は特に、①のタイヤが路面を捉えて車体が向きを変える感覚が楽しく感じます。

理解して!馬力を感じた時が楽しい！

馬力を感じた時が楽しく感じます。

※アドレナリンが出て興奮するといった方が正しいかも

具体的にはアクセルを全開にしてシートに体が押し付けられる時などですね。

圧倒的なパワーを感じる瞬間に興奮します。

これは車だけではなくて、飛行機やロケットなど圧倒的なパワーを感じる瞬間にも同じことが言えますね！

とはいえ、この感覚を感じる感じないは個人差あると思います。

でも、男性は理解できる人の方が多いのではないでしょうか！

理解して!上手く運転できた時が楽しい！

うまく運転できた時が楽しいです。

アクセルやブレーキ、ハンドルを優しく操作して高級ハイヤーのような運転ができると楽しく感じますね。

自分の運転する車が、他の車とは違うオーラが出ている気がして、より一層うまく運転してやろう！っていう気持ちになります。

また、運転や駐車がスムーズにできたときも楽しく感じます。

理解して!ｶｯｺｲｲ愛車を運転できることが楽しい！

自分が選び抜いたかっこいい愛車を運転していると思うと運転が楽しくなります。

これは誰でも共感してくれますよね！？

例えば、自分の興味ある分野、例えば自分が選び抜いたお気に入りの服を着て街中を歩いたら楽しいですよね。

それと同じで、選び抜いた愛車で街中を運転するのって想像しただけでも楽しいです。

理解して!アウトドアでも楽しい！

アウトドアでも楽しい！というのはつまり、運転の他の要素も絡めると楽しくなるということです。

運転のほかに、例えばキャンプに行くために運転する！となれば、キャンプの道具を車に満載しながら運転も楽しくなります。

そして、選び抜いた愛車からキャンプ道具を下ろし、愛車の横でキャンプをする。。

考えただけでも楽しいです。

まとめ：運転の楽しさは愛車選びが重要

最後にまとめです。

運転の楽しさを理解、というより、運転を楽しくするには愛車選びが重要。

自分の選び抜いた愛車に乗っていると思えば、運転しているだけでも楽しいです。

いわば、アクセサリーを選ぶのと同じ。

愛車選びは慎重に。

車のドリンクホルダーに合う珪藻土コースターをようやく見つけたのでレビューします。

💡珪藻土コースター：自然素材の吸湿性に優れたコースター

因みに、コンビニのアイスコーヒーを普通にドリンクホルダーに突っ込むと・・。↓

まぁ、このままでもいずれは乾きますけど、なんか不潔な感じしますよね？

そこで、珪藻土コースターを車のドンリンクホルダーに突っ込んだ結果がコレ。↓

青矢印のところが水を吸い込んだ後です。

ドリンクホルダーの側面には微妙に水滴がついていますが、底面には水分一切なし！

まぁ、別に驚くこともなく予想通りで清潔感ありますよね。

どこかの誰か

もうちょっとこの珪藻土コースターを詳しく説明して。

上記のような声が聞こえた気がするのでもうちょっと詳しく説明します。

ぶっちゃけ、珪藻土コースターは100均でも全然買えるんです。

でも、サイズがみんなデカイ！

僕の車のドリンクホルダーの底面直径は8cmもありませんが、100均に売られているのはどれも10cm越え。

で、ちょっと高かったんですが、ネットで買いました。(500円)

1㎝も嵩が上がるのでホールド性が落ちて、飲み物のコップが倒れないか心配でしたが、全然大丈夫でした。

直径は6.8cmなのでほぼぴったり！

車のドリンクホルダーよりも嵩の浅い、シートサイドホルダーのドリンクホルダーにも全然使えました。

珪藻土コースターなら水浸しになって車が汚れないし衛生的。

JINS Switch Flip Upはとても気に入っていました。

サングラスにするためのプレートの持ち運びや、フリップアップ機構までかなり満足していました。

しかし、ある重大な欠点に気付き、使用するのが怖くなって使用をやめました。

本記事では僕がJINS Switch Flip Upを使用しなくなった理由をお話しします。

そもそもJINS Switch Flip Upってどんなメガネ？

以前にこちらの記事で詳しく説明をしていますが、改めて簡単に説明すると、、

JINS Switch→通常のクリアレンズに付属のプレートを装着することで、サングラスなどに変身させることができる。

JINS Switch Flip Up→プレートを跳ね上げることが出来るタイプのメガネ

いちいちプレートを外さなくても良いので、ドライブ中に暗いトンネルに入る時などは重宝します。

プレートを跳ね上げれば、暗めのトンネルに入った瞬間でも視界良好！

JINS Switch Flip Upのどこが怖いのか？

JINS Switch Flip Upのどこが怖いのか・・・？

それは、1年使用したときに書いた記事にも書いたのですが、、

紫外線による眼病のリスクが高まる　参考文献：岡本病院(割と怖いこと書いてます・・)

という点です。

え？JINSのレンズはすべてUVカット処理済みでは？

その通りなんですが、メガネと顔の隙間から多くの紫外線が入ってしまいます。

それはほかのサングラスも同じなのでは？

残念ですが、

JINS Switch Flip Upはフリップアップの機構上、どうしてもメガネと顔の隙間を広く取らざるを得ないんです。

鼻とサングラスの位置関係を見ると、JINS Switch Flip Upは明らかにメガネと顔の隙間が広いです・・。

しかも、サングラスの場合はさらに瞳孔が広がってしまい、紫外線がさらに眼球内に入り込んでしまいます。

先ほどの岡本病院のリンクからもわかるように、紫外線は目にとっては眼病の元。

将来の目の健康の為にもなるべく紫外線を入れるべきではありません。

それでもJINS Switch Flip Upを使いたい場合は？

JINS Switch Flip Upはプレートを持つだけでサングラスにもなる。

やっぱり持ち運びが便利だし、使い勝手が良いし使いたい・・。

めっちゃわかります。

その場合は、メガネと顔の隙間から陽が直接入るのを防ぎましょう。

そう、帽子などをかぶって直射日光を避ければOKです。

無対策に比べ、20%は紫外線が低減されているといわれています。参考文献：逓信病院「紫外線対策」

因みに、UVカット付きの窓ガラスが付いた車の場合、日陰であればほぼ紫外線が無い状態でした。

車内&直で日光が当たらなければ問題なく使用できそうです＾＾

下記検証動画↓

JINS Switch Flip Upの代替案は？

視力が良かったり、コンタクトをしているのであれば、スポーツタイプのサングラスが一番。

これなら、顔面にほぼ密着するため、隙間から陽が入ることはほぼ無し。

ですが、JINS Switch Flip Upを使う人は、度付きメガネを使っている人がほとんどですよね。

そこで、最強なのがオーバーサングラス。

ダサくてコンパクトさのかけらもありませんが、メガネの上から全体をカバーします。

これなら、乱反射してくる紫外線にも無敵です。

まとめ：JINS Switch Flip Upﾚﾋﾞｭｰ 使うのが怖くなって使用やめた理由

最後にまとめです。

JINS Switch Flip Upを使わなくなったのは、機構上、どうしても紫外線が眼に届きやすいから。

どうしても使いたいのであれば帽子は必須。

そして、代替えするのであればUV400以上のオーバーサングラスが最強です。

ChromeにAdBlodkを入れてみたけど、全然YouTubeの広告が消えません。
だから、YouTubeの広告が消える様にAdBlockの設定を教えてほしい！

そんな疑問に答えます。

それでは早速、設定していきましょう。

YouTubeの広告を消すAdBlockの設定

まずは、chromeを開いて「設定」を開きます。

設定の中の「拡張機能」を開く。

拡張機能の中からAdBlockを見つけて「詳細」を開く。

「拡張機能のオプション」を開く。

「全般」から下記の項目のみチェックまたは有効にする。

「フィルタリスト」から下記の項目のみチェックを入れる。

これで、YouTubeから広告が消え去っているはずです。

Adblockは安全なの?

完全に安全とは言い切れません。

過去には脆弱性が指摘されており、悪意を持った人にソフトを書き換えられてしまう可能性がありました。

現在のところはどうかわかりませんが・・。

また、ブラウザの全データのアクセス権を付与する必要があり、個人情報がAdBlock側に筒抜けなのは注意が必要です。

とはいえ、広告が表示されないので生産性は爆上がり。

さらに、私は過去３年程度使ってきてトラブルは一度もありません。

それでも気になるという方は素直にYouTubePremiumに登録しましょう。

Adbolockは法的に問題ない?

広告ブロックに関しては法的には全く問題がありません。

そもそも、広告ブロックに関する法律がありません。

とはいえ、広告ブロックはマナー違反。

YouTubeは広告収入で成り立っていますからね。

それでもイケイケの人はAdBlock使っちゃいましょう。

う～んな人は素直にYouTubePremiumです。

YouTubePremiumには広告がなくなる他にも主に下記の特典あり。

まぁ、音楽好きな方は損はないかなと思います。

楽天モバイル、1GBまでなら無料だよ～！

とキャンペーンやってましたよね。

僕もこのキャンペーンにあやかりました。

キャンペーン終了後もクルマ移動用のアクセススポットとして利用するために継続利用していました。

3GBまでなら月1000円で利用できていましたし・・。

しかし、どうしても我慢できない不満点が出てきました。

そう、楽天モバイルは繋がらないエリアが多すぎるんです。

楽天モバイル、主要エリア以外繋がらなすぎ！

楽天モバイル、主要エリア以外繋がらなすぎます。

ほんとに繋がらないです。

僕はドライブ好きでGoogleマップを使いながら月2000kmドライブします。

人里離れた峠道ももちろんドライブします。

こういった都市部から離れた場所では必ずと言っていいほどつながらないエリアがあります。

山中の峠道ならまだ分かります。

でも、田舎ではあるものの、人家が多くある場所で繋がらないのです。

それでも解約や代替手段を見つけるのが面倒で、何となく楽天モバイルを使用し続けていました。

しかし、ある日、ド観光地である海ほたるに寄ったのです。東京にもほど近い海ほたるです。

ここで楽天モバイル、完全敗北しました。海ほたるでも楽天モバイルは繋がらない。。

さすがにあり得ない！

ド観光地で繋がらないのは論外。

ここで解約する決意に至りました。

繋がらない楽天モバイル、月末にワンクリック解約

楽天モバイルは楽天モバイルMyページからワンクリックで解約できます。

解約したらSIMカードを郵送で返送するようにとのメールが送られてきました。

しかし、楽天のHPを見ると返送の必要は無く、ごみとして捨てればOKです。

どうやら、メールの内容は古いままのようですね。

簡単！5分で簡単解約！

①my楽天モバイルにログインし契約プランを開く

②その他のお手続きの「手続きへ進む」を開く

③「解約」を開く。あとは流れに沿ってアンケートなどに答えて解約完了。

楽天モバイルの代わりはIIJmio！繋がるぞ!!

理由としては、下記の二つ。

①ドコモ回線を使用=基本どこでも繋がる

②月額料金が楽天モバイルよりも格段に安くなる

①IIJmioはdocomo回線を使用=基本どこでも繋がる

まず、docomo回線は非常に強いです(=圏外になりにくい)。

15年以上使っていますが、繋がらなくて困ったということはほぼ皆無です。

でも、docomoって月額使用料高いよ・・・？

そうです。そこで、IIJmio。

IIJmioは回線だけdocomoのものを間借りする、格安SIMの会社なのです。

楽天モバイルが繋がらないぽつんと山奥でもdocomo回線を間借りしたIIJmioはアンテナバリバリ。

ちなみに、楽天モバイルは基本的に峠道に入ったら繋がらないエリアが点在すると考えた方が良いです。

ドライブや旅行が好きならdocomo回線など、昔からのキャリア回線を選ぶのが無難です。

②IIJmioは月額料金が安い

月額料金安いです。

今までは楽天モバイルだけに3GB=1000円払ってました。

しかし、IIJmioは4GB=1000円以下です。

もちろん、その他特典も各社ありますので単純比較はできません。

しかし、どこでも繋がる安心感と通信料の安さがあるIIJmioは良い選択肢だと思います。

なんで早くプラン変更しなかったのか、知らないことは罪ですね。

安くなるのに、めっちゃ繋がるようになる。

ほんと、楽天モバイルからIIJmioに乗換えて良かったです。

まとめ：【楽天モバイル】もう最悪！解約だ！

最後にまとめです。

楽天モバイルは都市部だけで使うならまだしも、外出好きな人にはお勧めできません。

理由として、繋がらないエリアが多すぎるから。

今すぐ情報が欲しい時に、圏外だったらホント最悪ですよね。

オマケに、3GB=1000円ってちょっと高すぎでした。

結論としてIIJmioに替えて本当に良かったです。