ヤフオク(メルカリ)に車を出品するのでテンプレが欲しい。

はい、テンプレを用意しました。

ほぼ、コピペ可能です。

✅本記事で説明すること

ヤフオク(メルカリ)で車を出品する際のテンプレートを提供します。

※メルカリの商品情報入力画面を例にすると、商品名と商品説明の箇所ですね。

なお、このテンプレートでヤフオク(メルカリ)で何台か個人売買経験済みです。

ぶっちゃけ、手間はかかるけど普通に売るよりかは爆益なのでヤフオクなどで個人売買おすすめですよ。

損したくないならメルカリで車を売れ！メルカリで約80万円得した話

メルカリに車を出品して利益を得たい!!普通の買取だと利益も雀の涙。。そこで、メルカリに車を出品して、個人売買のような形で多くの利益を得たい!!でもやり方が良くわかりません・・・。そんな疑問に答えます。

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2024.06.19

それは本編スタート。順番にこなしておけばタイトルと説明文は完成です(‘ω’)ノ

出品タイトルを決める

タイトルは以下のような構成で決めます。

で書きます。

ユーザーは車種で探す場合、または車の装備等の条件で探すことが多い為です。

また、年式は必須で特殊なグレードな場合はグレードも書いておいたほうが良いですね。

年式やグレードによってニーズが大きく異なる可能性があります。

昭和40年式のクラウンと令和2年式のクラウンでは完全に違う車ですからね＾＾；

あとはその車のアピールポイントを書きます。

例えば、バックカメラ、MT車、低走行などです。

具体的には以下のようなタイトルになります。

出品していた時期が冬だったのでスタットレス、MT車の運転技術を磨きたい人の目に留まるようにタイトル付けを行っています。

車の説明を書く

以下が商品説明のテンプレートになります。

○○○○の箇所を自分の車に合わせて書き換えていってください。

これだけではわかりにくいかと思いますので、私がメルカリに出品した際の例をご覧ください。↓

車の状態が分かる写真を載せる

最後に写真を決めましょう。(最も重要)

できるだけ多くの写真を載せたほうが良いです。

車の状態を把握しやすく、多くの判断材料を与えられるので。

当然、落札確率も上がります。

最低でも下記の箇所の写真を撮ります。

・前、後、左側、右側

・室内全景(シート、運転席回り)

・オプション品

・気になる傷

・走行距離の証拠となるメーター

例として、私がメルカリで車を売却したときの写真がありますので参考までに。

車の状態が分かる写真：前、後、左側、右側

ヤフオクやメルカリは写真の枚数制限があります。

ペイントなどで写真を結合させてしまうのも手です。

車の状態が分かる写真：室内全景(シート、運転席回り)

ここでも、ペイントで写真を結合しています。

車の状態が分かる写真：オプション品

車の状態が分かる写真：気になる傷

絶対に隠さず、素直に公開してしまいましょう。

こうすることで信用度も上がりますし、後々のトラブルも起きにくいです。

車の状態が分かる写真：走行距離の証拠となるメーター

これでテンプレートの作成は終わり！

早速、メルカリやヤフオクに出品しましょう！

ぶっちゃけ個人売買はおすすめしない

ここまで説明しておいてナンダヨ・・って感じですが。

ぶっちゃけ、個人売買はおすすめしません。

ここからハイパー重要なので、集中して読んでください<(_ _)>

理由は、面倒すぎる上に、トラブルが起きる可能性が高いから。

具体的に説明します。

車を個人売買するため、写真や文言を一生懸命考え、ようやくメルカリやヤフオクに出品。

自分

そして落札された！わーい！

まではいいんですが、ここからがまた大変💦

個人売買なので、名義変更や車両の受け渡しなど、全て個人でやる必要があります。

ひっじょーにメンドクサイです。

名義変更はコチラは実印といくつかの書類を用意すればよいです。

が、落札した人は車庫証明を取りに警察署に行ったり、名義変更に行ったりなどめちゃ大変。

ここで、、

落札した人

名義変更めんどくせー！
まぁ、名義変更しなくていっか・・。

めっちゃTELかかってきてるけど、ばっくれちゃお。

となられたら大変。

名義変更をサボられて、連絡も取れなくなったら、5月の自動車税はあなたのもとに届きます。

駐車違反などの反則金納付命令もあなたのもとに・・。

また、車両を受け渡す時はもっともドキドキする瞬間。

落札した人

こんな傷があるなんて知らなかった!値引きしてくれなきゃ引き取れない！

等といわれる可能性も。。

正直、個人売買って友達同士ならまだしも、見ず知らずの人との個人売買は相当リスク高いです。

そこで、おすすめなのがオークションには出品するけども、面倒な手続きをすべて人任せにすること。

そこでオススメなのが自動車フリマサービスのカババ。

レーシングドライバーの谷口伸輝さんが以前取材していましたね。

ガババは費用は一切かからず、落札された金額がそのまま手元に入ります。

※システム手数料は落札者からもらう仕組み

因みに、出品の為の写真や説明文もすべてガババが無料作成してくれます。

先ほど説明したリスクや面倒を考えると、フリマサービスを利用するのが圧倒的にコスパ良いと思うんですよね。

MT車の坂道発進がうまくできない！
半クラの維持とかどうすれば良いの？
ちなみに、サイドブレーキなしで坂道発進するにはどうすれば良い？
とにかく、坂道発進のやり方、コツを知りたい。

このような疑問に答えます。

本記事ではMT車の坂道発進のやり方を解説します。

特に半クラッチの維持方法、サイドブレーキなしで坂道発進する方法を解説します。

★記事の信頼性

私は車が好きで、MT車に乗り続けて早12年以上。5台のMT車を乗り継いできました。

もちろん、坂道発進の回数は多すぎて数えられません。

12年間で得た経験値を基にこの記事を書いています。

それでは見ていきましょう(‘ω’)ノ

MT車で坂道発進！まずはサイドブレーキありで半クラ維持

MT車での坂道発進の手順とコツを順番に解説していきます。

まずはサイドブレーキありで半クラを維持しながら坂道発進する教習所で習うやり方です。

坂道発進の手順は下記のような感じ。

Step.0 坂道でブレーキを踏んだ状態で停車中

Step.1 ブレーキを踏んだ状態でサイドブレーキをしっかりと掛ける

Step.2 クラッチを踏み込みギアを１速に入れる

Step.3 ブレーキを慎重に離し、アクセルを踏みエンジン回転を少し上げた状態を維持する

Step.4 クラッチを戻し始め、エンジン回転が落ち始める位置で半クラッチを維持する

Step.5 サイドブレーキをゆっくり解除し発進

といった感じです。

実際にはこの動作を2~3秒の程度の間に行います。

それでは具体的に解説していきます。

MT車で坂道発進!Step1:サイドブレーキをしっかりと掛ける

それでは、ブレーキを踏んで坂道(上り坂)で停車している状態から解説スタートです。

サイドブレーキをしっかりと掛けます。

急な坂道な場合はサイドブレーキを相当強く掛けないと車が重力に負けるので注意！

MT車で坂道発進!Step2:クラッチを踏み込みギアを１速に入れる

ブレーキを踏んだままクラッチを踏み込みギアを１速に入れます。

MT車で坂道発進!Step3:アクセルを踏み込み回転数を上げた状態を維持

ブレーキからアクセルに踏み変え※、アクセルを踏み込みます。

※慎重にブレーキを離して、サイドブレーキによって停車状態が維持される確認します

平地の発進時よりも多少回転数を多めにします。

回転計がついていれば+１０００回転くらいを目安にすると良いです。

MT車で坂道発進!Step4:クラッチを戻して半クラッチを維持する

半クラッチを行います。

※半クラッチについてはこの記事で解説しています↓

マニュアル車 発進手順を分かりやすく解説！動画や画像で視覚的にわかる

マニュアル車の発進手順をわかりやすく解説します。オートマ車とは違い、マニュアル車は発進までに大きく分けて７つのステップがあります。コツさえつかめば、誰でも出来るようになります。また、坂道発進やエンスト時の対応もついでに解説。

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2021.12.17

回転計がついていればエンジン回転数が下がり始めたところが半クラッチを維持。

エンジン回転を3000くらいに上げていれば、2500くらいで維持です。

MT車で坂道発進!Step5:サイドブレーキをゆっくり解除し発進

半クラッチ状態を維持しつつ、サイドブレーキをゆっくりと解除していきます。

そのまま車が前進し始めれば、平地での発進時と同じく、アクセルを踏みつつクラッチをつなぎます。

車が後退してしまった場合は、アクセルを踏み増ししましょう。

車が大きく後退してしまった場合は、半クラッチ不足です。

エンストしない範囲でもう少々強めの半クラッチ(クラッチペダルを上げる方向)にします。

これで発進完了です。

発進時のクラッチ操作はこちらで解説↓

マニュアル車 発進手順を分かりやすく解説！動画や画像で視覚的にわかる

マニュアル車の発進手順をわかりやすく解説します。オートマ車とは違い、マニュアル車は発進までに大きく分けて７つのステップがあります。コツさえつかめば、誰でも出来るようになります。また、坂道発進やエンスト時の対応もついでに解説。

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2021.12.17

MT車で坂道発進！コツをつかんだら、サイドブレーキを使わなくてOK！

MT車でコツをつかんだらサイドブレーキを使わなくてOKです。

理由は簡単。

ブレーキから半クラ移行までのわずかな間にブレーキを離しても、車はほぼ後退しないからです。

平地での発進を想像してみてください。

その際、ブレーキ→半クラまでの時間はどれくらいあるでしょうか。

実際、0.5秒くらいです。

坂道で0.5秒程度ブレーキを離したところで、車はほぼ後退しません。

坂道発進では多少アクセルの踏み増しが必要になるものの、動作的には平地での発進と変わらないんです。

つまり、サイドブレーキを使う必要が無いんです。

ただし、サイドブレーキを使った方がよい場合もあります(ごくまれですが)。

それは以下のような場合。

◆超急勾配

◆後続の車との車間距離が近い場合

などです。

急勾配の重力は凄まじく、車をあっという間に下へ下へ引っ張ります。

また、後続車がぴったりと後ろについてしまった場合など、後退が許されない場合は、サイドブレーキを使いましょう。

安全第一、事故はNGです。

まとめ：MT車 サイドブレーキなしで坂道発進。半クラ維持の方法など！

最後にまとめます。

MT車で坂道発進の手順は以下のような感じ。

Step.1 ブレーキを踏んだ状態でサイドブレーキをしっかりと掛ける

Step.2 クラッチを踏み込みギアを１速に入れる

Step.3 ブレーキを慎重に離し、アクセルを踏みエンジン回転を少し上げた状態を維持する

Step.4 クラッチを戻し始め、エンジン回転が落ち始める位置で半クラッチを維持する

Step.5 サイドブレーキをゆっくり解除し発進

サイドブレーキの使用の有無については、コツをつかんだら使わなくてもOK。

理由は坂道発進の動作を一瞬で行えるようになるので、ブレーキを離すのは一瞬。

つまり、サイドブレーキを使わなくても車はほぼ後退しないからです。

以上、読んでいただき、ありがとうございました_(._.)_

ダブルクラッチって今の車で必要？「巷では必要とか言われてるけど、実際どうなの？今の車はシンクロが強いからやらなくていいのでは・・。」そんな疑問に答えます。

実際のところ、ダブルクラッチをすることで車(のミッション)は確実に長持ちします。

今回は以下の内容を解説していきます。

☑ダブルクラッチってそもそも何？

☑ダブルクラッチをすると車(のミッション)が長持ちする理由

☑ダブルクラッチの方法

それでは見ていきましょう。

ダブルクラッチってそもそも何？

まず初めに、ダブルクラッチはマニュアルミッション車で使用されるテクニックです。

エンジンの動力は

エンジン→カウンターギア(赤)

↓

アウトプットギア(緑)

↓

タイヤ

という順番に伝達されます。

シフトノブを動かし変速をすると、カウンターギアとアウトプットギアの組み合わせが変わり変速されます。

さて、ここからが問題点です。

例えば一定速度で動いている歯車に速度０の歯車を組み合わせようとするとどうなるでしょうか？

速度差が大きすぎてはじかれてしまうか、歯車自体が損傷してしまうでしょう。

そう、トランスミッションでも同じことが言えるのです。

変速をするとカウンターギアとアウトプットギアの速度差が発生するのでギアが入らないのです。

そこで、カウンターギアとアウトプットギアの速度差を同じにしてやるのです。

このテクニックがダブルクラッチと呼ばれています。

え？でも、俺の車は回転合わせ？みたいなことしなくてもギア入るよ！

そんな声が聞こえてきそうですね🤔

そう現代の車にはシンクロナイザーと呼ばれる装置が付いているのです。

この装置はカウンターギアとアウトプットギアの速度差を吸収するクラッチで、回転合わせをしなくてもギアを入れることができるのです。

ダブルクラッチをすると車(のミッション)が長持ちする理由

前述のダブルクラッチってそもそも何？を読んだ後だと

ほーら！やっぱりダブルクラッチなんてテクニックは必要ないじゃないか！

そんな声が聞こえてきそうですね🤔

そう、基本的に必要ありません。

ですが、ダブルクラッチをやらなくて済むようにつけられている装置、シンクロナイザーはクラッチなのです。

クラッチ？そう、クラッチならば消耗します。いつかは無くなります。

古い車はギアが入りにくかったり変速するたびにギア鳴りをしてしまったり・・・。

これはシンクロナイザーが消耗したがゆえに起こる現象なのです。

ダブルクラッチをすることでシンクロナイザーの仕事を助けてやることになりますから当然寿命が延びます。

したがって車(のミッション)も延びることになります。

ちなみに、シンクロナイザーの交換となるとミッションのフルオーバーホールということになり、修理費は数十万円ということになります。

ダブルクラッチの方法

ここまで来たらダブルクラッチをやりたくなりますよねぇ？😊

はい、なので方法を解説します。

やり方としては一見簡単です。

シフトダウンの場合は・・・

①クラッチ踏む

↓

②ニュートラルにする

↓

③クラッチ離す

↓

④アクセルをあおって回転合わせをする

↓

⑤クラッチを踏んでギアを入れる

このような方法からダブルクラッチといわれているんですね。

動画も用意しました☟

Nに入れてクラッチを離すとエンジンの動力はカウンターギアのみに伝わるので、カウンターギアの回転を調整することができます。

アウトプットギアの回転数にあったかなと思ったら素早くクラッチを切ってギアを入れて変速するのです。

※シフトアップの際は基本的にダブルクラッチをする必要はなく、カウンターギアとアウトプットギアの回転があったかなと思う瞬間にギアを入れてやればOKです。

やり方は簡単なのですが、車によってカウンターギアやエンジンの回転の落ち方が異なりますので、自分の車のタイミングをつかむことが重要です。

タイミングが完璧だとシフト時の抵抗が全くなくスッとギアが入ります。

気持ちいもんです。

まとめ

いかがでしたでしょうか。

基本的には必要のないテクニックですが、古い車でギアの入りにくい車に有効なテクニックですし、車の寿命は確実に伸びます。

また、ダブルクラッチが決まると普通に気持ちいです😊

ぜひお試しあれ＾＾

車の一括査定の流れを知りたい。「初めての車の一括査定。高額で買い取ってもらえるという噂だし、やってみたい。でも、やり方わからないし、サラ金みたいな怖い感じもするし、、」

そんな疑問を体験談を通じて手っ取り早く解決します。

✅この記事で得られる事

車の一括査定の流れが体験談を通じて分かる(+全く怖くもないしシンプルである事が分かる)

✅記事の信頼性

車が好きで現在27歳にして5台目の車を売ってきました。

そのほとんどを一括査定で売ってきました。

まぁ、流れは熟知済みです。

たぶん、20くらいの査定業者に自分の車を査定していもらっています。

そもそも一括査定とは？

流れを知りたい方は「そもそも一括査定ってどんなの？」という方も多いかと思いますので、一応解説しますね。

車の一括査定とは、一括で複数の査定業者に車の査定依頼をすることができます。

具体的には・・・

「車を売りたいな！」と思ったときに

巷の人

できるだけ高額で売却したい！

とこうなるのが自然かなと思います。

複数の査定業者に査定をしてもらい、一番の高額を提示した業者に車を売却という流れになると思います。

でも、複数の査定業者を調べて査定依頼して～ってやってたら大変ですよね。

そこで生まれたサービスが一括査定です。

つまり、1回申し込めば複数の業者に同時に査定依頼をしたことになる。

これが一括査定です。

一括査定の流れは？

本題です。一括査定の流れはどのような感じなのでしょうか？

体験談も織り交ぜながら説明していきますね😊

ぶっちゃけ、とってもシンプルです。

主に4つのステップに分けることができます。

Step1. 一括査定サイトで査定の申し込みを行う

Step2. 査定業者と査定の日時を決める

Step3. 実際査定してもらう

Step.4 一番高額を提示した業者に売却

それでは具体的に説明していきます。

Step1. 一括査定サイトで査定申し込みを行う

一括査定の申し込みを始める前に、一括査定のサイトへアクセスする必要があります。

Googleで「車 一括査定」などと検索すればそれらしいものが沢山出てきます。

ちなみにですが、、、

一括査定は基本的なサービス内容は同じですが、細かな点が異なっている可能性があります。

今回は、最も一般的な査定業者を例に説明していきます。

一括査定のサイトへ行ったら、必要な情報を入力し、査定申し込みを行います。

入力は簡単で5分くらいで終わります。

車の走行距離や年式などを入力して完了です。

一括査定サイトによっては車体番号等が必要なるので、車検証を用意しておくのがベストです。

基本的にどこの一括査定サイトでも大体こんな感じです。

車一括査定の電話がしつこい!!対処法は無視OK!!

一括査定の電話がしつこくてツライ「折角の休日なのに知らない番号からたくさん電話が。多分査定屋だけど、心変わりしたし、もう査定屋には用が無い。一件一件電話に出てお断りするのもメンドイ。」そんな悩みを解決します。

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2021.12.14

Step2. 査定業者と査定の日時を決める

さて、査定業者から営業電話の嵐＆メールが申し込み直後からわんさと来ます。

ここからはこちらから行動する必要はありません。受け身でOKです(笑)

ここでは、査定業者からの電話やメールに応答し、日時やもっていくものなどは全て向こう側が提示してくれます。

査定 初男
さん

ちょ、ちょちょちょ！待って待って！

沢山来る査定しますよ電話＆メール。

どれを選べばいいのさ!?

はい、それは今からお答えします。

どの業者でもOKです。

「はぁっ？」と思うでしょうけど、どの業者でもOKです。

なぜなら、どの業者でもほとんど査定額に差が出ないからです。

よほど特殊な車でない限りは市場の相場通りの値段しか付けられないので。

なので、4社程度見積もりをしてもらい、一番高いところへ売ればOKです。

Step3. 実際査定してもらう

ここからは実際に車を見せて査定をしてもらいます。

全て査定業者がフォローしてくれるので受け身でOKです。

さて、車を見せる場所は店舗or家の2パターンですね。

査定 初男
さん

あれ、ちょっと待って!?

家での査定って出張料取られないよね!?

僕は数十回出張査定をしてもらっていますが、一度もお金を取られたことないです。

なので、ご安心ください。

査定日時などを決めたら査定業者に車を見せます。

査定の様子ですが、、

車を実際に走らせたりすることはなく、傷やエンジンのかかり具合等停車した状態でみられるところをまんべんなく見る感じです。

ここでようやく査定額を提示されます。

ただここで納得して売るのはNGです。

先ほど言った通り、ほかにも数社見せて一番高いところに売却します。

ですのでここは

頑固 一括
さん

相見積もりをしているので、この場では決められません。
他の見積もりも見て見積もりが一番良かったところに売るので！

これだけ言っておけばOKです。

どんなに心を揺さぶられることを言われてもこれだけを言います。

こんなこと言って大丈夫かなと思うかもしれません。

しかしそこは査定業者。慣れています(笑)

この調子で数社に車を見せて車の査定価格の情報を集めましょう。

Step.4 一番高額を提示した業者に売却

ここまで来ると見積もりが出揃ったと思います。

どこの査定業者に売却するかですね。

先ほど言った通り、一番査定額が高いところに売却すればOKです。

査定　初男
さん

査定業者によってはその後の対応が悪いかも

確かに、業者によって多少差があるかもしれません。

ですが、査定業者は個人の小さな会社ではなく以下のような大手企業ばかりです。

✔カーチス

✔BIG MOTOR

✔カーセンサー　等

基本的な対応、補償等は問題ないと考えて良いです。

査定業者ってなんか怖いイメージがあります

恐田 恐子
さん

査定業者ってなんかサラ金というか、、上から目線で威圧的で怖いイメージしかないんです・・。女性とか一人だと怖いイメージなんですが、大丈夫でしょうか？

 

確かに僕も以前はそんなイメージしたが、実際やってみたら全然違いました。

無理強いされることもなく、例えるなら大手家電量販店的な柔らかめの営業です。(分かっていただけるかな・・

私の体験談を具体例にします。

某中古車販売大手の査定の人(B〇G Motor)で出張依頼をしてもらったときの話です。

査定の人は若いさわやかお兄さん。

服装は作業服ではなく、動きやすいフォーマルな恰好で良い印象でした。

髪の毛を染めていたりとかはなく、普通のサラリーマンという感じでしたね。

また、査定後も「もしよければ売ってくださいね」のような感じでグイグイと威圧するような感じもありませんでした。

B〇G Motorに限らず、ほかの査定業者も大体はこんな感じです。

なので女性一人でも全く問題ありません。

また、一括査定では大手の業者ばかりですのでマニュアル等もしっかりしており、査定の人や査定額などは一定の品質(?)があると思って良いです。

✔カーチス

✔BIG MOTOR

✔カーセンサー　等

皆、聞いたことのある企業だと思います。

一括査定の前に準備すべき事

査定に必要なモノは査定業者から指示があるのでそれに従えば良いですが、査定を受ける為の武器(?)として以下の4点を準備すべきです。

◆自分の車の相場を知っておく

◆点検＆記録簿など車の整備記録を用意しておく

◆洗車をしておく

◆故障や事故歴などは絶対に隠さずに言うこと(超重要)

一つずつ解説していきます。

自分の車の相場を知っておく

商売の基本として安く買って価格売るというのは大原則です。

もちろん、査定業者も同様なので始めは相場よりも低めの金額を言ってくる可能性が高いです。

なので、売る車の市場相場からあまりにも低い場合は査定額を掛け合った方が良いでしょう。

査定 初男
さん

えっえっ、相場価格!?どうやって調べればいいのさ!?

 

カーセンサーなどの中古車サイトを使用して大体の相場を調べます。

以下の記事で詳しく説明しています。

404 NOT FOUND | スーパーカーを夢見て

運転、車中泊、DIY、カーライフ全般のことを発信します。

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点検＆記録簿など車の整備記録を用意しておく

整備状況が分からない車は査定において不利になります。

査定業者が車を買って車をお客さんに売り、不具合が出たらクレームになりかねませんからね。

査定業者はリスクを冒したくはありません。

しかし、整備記録等があれば不安要素が解消され、査定額がアップする可能性は十分あります。

洗車をしておく

車のキレイさはあまり関係ないといわれております。

・・ですが、クルマがきれい=今まで大切に乗られてきた証拠

なので、機械的に査定する査定業者には無意味ですが、たまーにあたる柔軟性のある(?)査定業者には効果があるかもしれません。

ちなみに、私は今まで洗車してもしなくても査定額に差はありませんでした(笑)

故障や事故歴などは絶対に隠さずに言うこと(超重要)

車の不具合、事故歴は絶対に隠さずに話してくださいね。

もし、査定業者が買い取った後でこれらの事実が判明した場合、賠償を取らされる可能性がある為です。

瑕疵担保責任という名前の難しい責任がありまして、、契約内容に適合しない場合は負担費用の一部を負担する責任なんです。

つまり、隠していたことが発覚した場合大変なことが起きてしまいます。。

まとめ

さて、車の一括査定はシンプルと思っていただけたでしょうか？

この記事に書いてあることを頭に入れておけば、実際の査定の際にも気後れすることはありません。

査定前に見直してみてくださいね😊

［早わかり］一括査定のデメリット3選!大丈夫、デメリット回避策もあり

一括査定のデメリットって何？「初めて一括査定をしようと思う。一括で多くの査定業者から見積もりをもらえるんだよね。よさそうだけど、なんかデメリットとかあるの？」そんな疑問にお答えします。

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