冬到来。雪が降りそう。スタッドレスタイヤ！

スタッドレスを購入しなきゃ！とりあえず、近所の量販店で良いかな？

でも、量販店あるあるで販売価格は高くない？

もっと安くスタッドレスタイヤを購入する方法はあるのかな？

こんな疑問に答えます。

結論から言えば、量販店でスタッドレスタイヤを買うのはコスパ悪すぎです。

でも量販店だけあって、パフォーマンスだけは良いのです。

が！量販店はスタッドレスタイヤの値段設定がべらぼーに高いんです。

でも、少し手間をかけるだけで、数万円のコストカットをすることが可能です。

本記事ではこれらを詳しく深掘りしていきます。

それでは本編開始(‘Д’)

量販店でスタッドレスタイヤを買うのはコスパ最悪。安くない。

量販店でスタッドレスタイヤを買うのはコスパ最悪です。

ぶっちゃけ、パフォーマンス自体はそこまで悪くないです。

ところが、コストがかかる。

例えば大手タイヤ通販(オートウェイ)で１本１万円で売られているスタッドレスタイヤがオートバックスでは３万円で売られていることもあります。

先日オートバックスへ行ってブリヂストンのVRX2というスタッドレスタイヤの販売価格を見てきました。

オートバックスでの販売価格は4本で124,800円(税抜)。137,280円(税込)。

安く思わせておいて実は税抜き価格表示をデカデカと表示するのはう～んですね。

一方でタイヤ通販サイトオートウェイでの同銘柄(ほぼ同じサイズ)の販売価格は以下の通り。

１本 26,590円(税込み)。

よって、タイヤ通販ではタイヤ４本で 26,590円 ×４=106,360円(税込み)。

オートバックスとタイヤ通販の価格差は30,920円にもなります。

タイヤ通販なら圧倒的にコストカットやん

ちなみに！

量販店のタイヤ交換工賃だけなら、特に高いということはありません。
※量販店のタイヤ販売価格が高いからといって取付工賃、廃タイヤ代など含まれていません。

オートバックスでは窒素ガスと安心タイヤ補償は付けずに、タイヤ４本で最低限金額でも9800円(税込)必要になります。

僕が良く使うタイヤ持ち込み交換専門工場(TAKAオートサービス)では、

・交換工賃 1650円 (1本)

・廃タイヤ処分 440円 (1本)

・ゴムバルブ 275円 (1本)

タイヤ４本合計で最低限金額9460円(税込)となります。

依頼するタイヤ交換工場によって異なりますがね。

オートバックスとタイヤ持ち込み交換専門店とでは工賃はあまり変わりません。

量販店より断然安くスタッドレスタイヤを買う方法

ここまででなんとなく想像が出来るかと思いますが、スタッドレスタイヤを安く購入する方法はズバリ、

タイヤ通販サイト+持ち込み交換

という手法。

簡単に流れを説明すると、、

①タイヤ通販サイト(オートウェイ )でスタッドレスタイヤ購入

②オートウェイから自分が指定する持ち込みタイヤ交換専門工場にスタッドレスタイヤを直送

③車を工場に持ち込み、スタッドレスタイヤ交換

このような感じ。

オートウェイ は、タイヤ通販のAmazonのような位置づけで非常にユーザー数が多く、タイヤを安く手に入れられます。

なので僕はタイヤをオートウェイでいつも買っています。

[図解付き]オートウェイでタイヤ買う！選び方、交換方法は?

通販オートウェイでタイヤを選ぶ方法と買い方、交換方法について図解付きで解説。買い方は非常に簡単で、タイヤのAmazon。選び方に不安があるよという方もご安心を。簡単に選ぶ方法をお教えします。

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2023.11.12

安いスタッドレスタイヤは性能が悪いのでは？

オートウェイは安いスタッドレスタイヤが多いの？

・・・という事はスタッドレスタイヤの性能が悪かったりしない？

それは心配ご無用。

オートウェイにはブリヂストンやヨコハマ等の国内有名メーカーやピレリやグッドイヤー等の海外有名メーカー有ります。

もちろん、オートバックスで買うよりも断然安い。

更に、アジアンタイヤ(ナンカン等)と呼ばれる新興国が作るタイヤメーカーも数多くあります。

コストを抑えたい方は大きなメリットです。

オートバックスにはアジアンタイヤがおいてませんので。

アジアンタイヤは原価がそもそも安いので、オートウェイでは更に安く購入が可能です。

アジアンタイヤの原価が低いということは性能が微妙のでは？

実は、そうとも限らないんです。

特に台湾製のナンカンは最新の国産スタッドレスタイヤと遜色ない性能を誇っています。

雪国に住む人はもちろんのこと、年に数回しか雪がふらない地域にお住まいならナンカンで十分過ぎますね。

ナンカン スタッドレスタイヤ AW-1

まとめ：【やってはいけない！量販店でのスタッドレス購入】コスパ最強の方法とは？

最後にまとめです。

量販店でスタッドレスタイヤを買うのはコスパ悪すぎ。

理由としては量販店でのスタッドレスタイヤの値段設定が高すぎるから。

安く買う方法は通販サイトオートウェイ をうまく使う事。

うまく使えば数万円のコストカットも可能です。

タイヤ交換を安くする方法 最強の方法は通販と持ち込み交換!

タイヤ交換を安く済ませる方法は無いの!?ディーラーで15万って言われた！支払ったら損します。そこで、通販と持ち込み交換で大幅コストカットするのが良し。もちろん、誰でもできる方法です。

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2024.09.18

都内(都市部)で月極駐車場を探してますが３万越えはザラ・・。
都内で楽に安く月極駐車場を見つける裏ワザありますか？
年間36万円の出費はかなりキツいです。

裏ワザあります。

結論から言えば、使われずに売れて残っている(?)月極駐車場を借りれば良いだけ。

一般人が売れ残りの月極駐車場を探せるわけないやん・・

大丈夫です。

ちゃーんとそこに目を付けたサービスがあるんです。

それが、パーキングマーケットのPMCマンスリーパーキングというサービス。

僕は、PMCマンスリーパーキングを使って今より7000円安い月極駐車場を見つけることができました。

(現在賃料)30000円→23000円

年間84000円のコストカットはデカすぎや・・

結局契約はしなかったんですけどね。

その理由も含め、月極駐車場を安く借りる方法を詳しく解説していきます(^^)/

都内で月極駐車場を安く探して借りる裏ワザは?

都内で月極駐車場を安く借りる方法・・。

それは、使われていない月極駐車場を見つけ出して借りれば良いだけ。

月極駐車場オーナーは貸し出したいけれど貸す相手がいない。

→空車になるよりかは、安くしても良いから貸し出したい

こういった原理で、安い月極駐車場が生み出されるんですね。

でも、都内で月極駐車場が余るなんてあり得る!?

私もそう思ったんです。

でも、こういった月極駐車場って基本的に地元の不動産屋さんが管理しているんですよね。

つまり、探せば見つかるけど、多くの人の目に留まるかといえば疑問が残ります。

今はネットの時代です。

PMCマンスリーパーキングのようなネット上でやり取りするサービスのほうが多く人の目に留まり、借りる人をより多く探せるということなんだと思います。

【裏ワザ試した】都内で安い月極駐車場を探す。結果は？

では、PMCマンスリーパーキングを利用して都内で月極駐車場を仲介無しで探してみます。

説明すると長ったらしいですが、実際は５分程度で問い合わせが可能です。

さて、僕は東京・品川区在中です。

現在は地元の不動産屋さんに仲介された月極駐車場(月3万円)を借りています。

これがどれくらい安くなるのか。

裏ワザで都内の安い月極駐車場を探す

下記のリンクより、PMCのサイトにアクセス。

「現在地」「エリア」「路線・駅」3種類の探し方があります。

今回は「エリア」から探すを選択。

地図を選択すれば、自分の家周辺のPMC運営の月極駐車場が一目でわかります。

この中から気になる月極駐車場をタップ。

駐車可能サイズやその駐車場の特徴などが見ることができます。

気になる月極駐車場があったら、「空き待ち予約」をタップ。

※予約=物件問い合わせの意味。決して、契約ではないのでご安心を

この後に住所や車種などをサクッと記載して連絡を待つだけ。

超簡単です。

都内で月極駐車場を仲介無しで探した結果は？

もうすでに結果は出ていますが、税込み2.3万円とのこと！

だいぶ安くなりました。

現在よりも7000円お得です。

とはいえ、僕は契約しなかったんですよね。

なぜかというと、、

→家から駐車場まで10分かかるから

車の使用頻度が高いので、毎回往復20分の時間消費は痛すぎる・・( ;∀;)

PMCマンスリーパーキングはニッチな月極駐車場を扱っています。

なので、取り扱っている駐車場がそれほど多くないのが残念なところですね。

さらに、注意が必要なのは、手数料が1か月分の賃料かかるというところ。

とはいえ、見積は完全に無料で5分程度で超簡単にできるのでやってみた方が良いです。

だってもっと安い駐車場があるのに、ひと手間を惜しんだせいで年数万円損するのは嫌でしょう？

まとめ：都内で月極駐車場を安く借りる方法

都内で月極駐車場を安く借りる方法は人目に触れない眠っている月極駐車場を探すこと。

もちろん、個人では難しいのでPMCマンスリーパーキングでさっと探してみる。

5分の時間消費で年間数万円コストカット=小遣いが増えると思えば十分やる価値あり。

やらなきゃ損です。

僕

夏タイヤ(ホイールセットも)必要だなぁ～

そこで、なるべく安く済ませたいと、ヤフオクを徘徊していたら！

純正と同じサイズのタイヤがついている中古ホイールセットを発見。

52000円で落札しました。

僕

コスパ良くホイール落札できた!

と、最初は思っていたんですが、やっぱり中古ホイールで個人の出品物。

リスクが多く結局はホイールを通販で買うのがコスパ良いなと思います。

この考えに至った経緯をお話しします。

ヤフオクで中古ホイールセットを買うことのリスク

わくわく気分でホイールを受け取りました。

しかし、実際のホイールセットを見てみるとドキッとしました・・。

①写真では分からなかったガリ傷が多い

②これだけ傷が多いとホイールの歪みがあるかも

③タイヤ7年前のタイヤ。バリ溝とはいえ、替え時。

という3点。

中古ホイールセット購入リスク①：写真では分からない傷

出品者が詐欺をした。。

とかではなく、ヤフオクなどは画面を通して現物を確認しなければなりません。

その結果、写真では分からなかった傷を現物を見て発見することがあります。

ちなみに僕の場合も、ヤフオク説明欄では確かに「使用による小傷あり」とは書かれており、まぁ、小傷程度だと思っていました。

しかし、実際にホイールセットを見てみると、、結構傷が多いなと。。

中古ホイールセット購入リスク②：保障のないホイールの歪み

僕が買ったホイールもかなりの傷モノですから歪みの可能性も否めない・・・。

前のホイールオーナーが縁石などにホイールをぶつけて歪みをつけているかもしれません。

微妙な歪みでも、高速走行時などではハンドルのブレの原因になったりします。

新品ホイールセットならまだしも、ヤフオクで落札した保証も何もない中古ホイール。

ここは完全自己責任になります。

オートウェイなどの通販なら初期不良による交換や返品が当然あります。

中古ホイールセット購入リスク③：タイヤ寿命

タイヤの寿命は一般的に約5年。

落札した後で気が付きました、、2016年製のタイヤであることを。。(今は2023年)

タイヤの製造年を聞いておけばヨカタ

すでに7年が経過しているタイヤですので、すでにタイヤの寿命です・・・。

これがコスパを悪くする最大原因です。

タイヤを新品交換すると新品ホイールセットを購入するのとほぼ同額になってしまうんです。

通販で新品ホイールセットを買ったほうがコスパ良かった

中古ホイールセットよりも新品ホイールセットを買ったほうがコスパ良かった。

いやいやさすがに、新品ホイールセットのほうが安いわけないでしょ～

確かにオートバックスなどの量販店だと高くつきます。

でも、オートウェイなどの通販でホイールセットを買うと量販店の半額くらいにはなります。

そこで、今回中古ホイールセットを買った場合と通販で新品ホイールセットを買った場合の価格差をまとめてみました。

※同じサイズで比較し、ホイールとタイヤはどちらも最安のものを選択

通販で新品ホイールセットを購入しても1万円ほどしか変わらないんですね。

もちろん、これは通販だからで、量販店(オートバックスなど)では15万程度にはなるでしょう。

通販は最強でしょう？時代の流れは完全に通販でタイヤやホイールセットを買う時代。

乗らない手はないです。

※通販でホイールセットタイヤ付きを購入する方法は下記の記事で説明済みです。[知識0でOK]

【ホイールセット購入】知識無い→通販ならだれにでも購入できる！方法解説。

ホイールセットを購入したいけれど、選び方が分からない！そのような方に記事を書いています。ホイールにはPCDやオフセット、インチなど意味不明な言葉だらけ。通販なら車検証のみあればOKなんです。

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2023.03.12

まとめ：ヤフオクでホイールセット落札。正直コスパ悪い。

今回、安さに惹かれてヤフオクでホイールセットを購入。

しかし、傷だらけだったり、タイヤの賞味期限が切れていたり・・。

結局、新品ホイールセットタイヤ付きと同額位の費用が掛かることになりました。

同額の金額をかけても、ホイールの傷が直るわけもなく、タイヤが新しくなるだけ・・・。

これだったら、普通に新品ホイールセットタイヤ付きを通販で買えばよかったなと思いました。

もちろん、量販店のホイール販売価格は通販の倍はしますから、注意は必要です。

あーあ、車が泥だらけになってしまった。
洗車機で泥汚れは落ちる？下部洗浄は必要？
そもそも傷はつかないよね？

そんな疑問に答えます。

では、本編スタート。

洗車機で泥汚れ落としてみた。下部洗浄付き。

結論から言えば、十分にきれいに落ちました！

洗車機の効果めっちゃありました。

さて、洗車前はこのような状態でした。

泥汚れがついてから１週間経過しており、カッピカピの状態。

この状態で洗車機に入れます。

タイヤハウス内も泥だらけの為、車体下部下から高圧で洗浄するオプション(下部洗浄)も追加。

そして、洗車後。

どうですか？洗車機の効果めっちゃアリじゃないですか？

頑固な汚れは微妙に残っていますが、これは手洗い洗車でもがっつり洗わないと落ちない汚れ。

定期的に洗車機に入れていれば、きれいに落ちますよb

洗車機の使い方は？下部洗浄はどうやってやる？

洗車機の使い方は非常に簡単です。

まず、洗車機前の注文パネルで洗車メニューを選択します。

例えば今回の泥の洗車では下記の選択としました。

・シャンプー洗車→500円

・下部洗浄→300円

・リアワイパーあり(←洗車機の破損防止機能を有効にする)

あとは、表示板の指示に従い、洗車機に車を入れて現れるのを待つだけです。

※詳細は記事後半の動画参照

洗車機の下部洗浄って？効果はある？

洗車機の下部洗浄は塩カルや泥が付着した際の車体下部やタイヤハウスの洗車に効果ありです。

しかし、高圧でさっと水洗いするだけなので、効果は限定的。

イラストの様に、一時的にしか水が当たらない。

しかし、やらないよりかはやった方が効果あり！

下部洗浄なしの場合は、ボディーしか洗車機は洗いません。

したがって、タイヤハウス内はほぼ洗車されません。

洗車機の下回り洗浄は効果あり!?洗車前後で比較してみた！

洗車機で下回り洗浄したい！でも疑問あり！→洗車機の下回り洗浄ってどんな感じ?洗車機で下回りを綺麗に洗浄できる？洗車機の下回り洗浄はいくら？これらを解説していきます。結論から言えば、多少手間とお金はかかるものの、効果はかなりありそう。

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2023.09.30

洗車機で泥汚れを落としても傷はつかない？

結論から言えば、目に見える目立つ傷はつかないと考えてOKです。

写真の様に、洗車後でも傷はついていませんでした。

しかし、たとえ手洗い洗車であっても、細かい傷というのはどうしてもついてしまうもの。

洗車機は車体が揺れるのを感じるほどガッツリ洗車します。

車を大切にしていたり、細かな傷も嫌なのであれば、洗車機はやめておいた方がベター。

まとめ：洗車機の下部洗浄は効果ある？試してみた。

最後にまとめです。

泥汚れを洗車機(下部洗浄のオプション付き)で洗車した効果は、、

めっちゃあり！

傷もついておらず、泥もきれいに落ちていました。

800円程度で体力も使わずに車がきれいになりました。

洗車機での洗車、めっちゃおすすめです。ハマりそう・・。

東京都心に車で行っても、無料で駐車できるところは無いしあっても高額なコインパーキングしかないでしょ？

と思っている方は多いのではないでしょうか？

実は、そんなこともありません。都心部でも無料駐車場はあります！

今回は無料駐車場スポット＆道路上のパーキングメーターを紹介したいと思います。

最後は裏技も紹介してますので、ぜひ最後までご覧ください！

東京(都心)の無料駐車場はここ

実は無料駐車場は都内にはけっこうあります。

お店の駐車場や公共機関の駐車場を今回は紹介していきます。

東京(都心)駐車場①：オートバックス　代官山店

【入り方】

オートバックス 代官山店が面する317号線は中央分離帯があります。

314号を南下してアクセスしてください。

コーナーの先にあるので気を抜くと通り過ぎてしまいますので、若干ゆっくり目に走行してください。

東京(都心)駐車場②： スーパーオートバックス　東京ベイ東雲店

【入り方】

357号線に面してはいますが、入り口は一度304号線に入り一つ目の信号で右折した側にあります。

東京(都心)駐車場③： 代官山　蔦屋書店/T-SITE

【入り方】

路肩には多くの路上駐車の車があり、駐車場の入り口も大通りに面してはいるもののわかりにくいので、速度を抑えて入り口を見つけてください。

東京(都心)駐車場④： 国立国会図書館

【入り方】

入り口は図書館と国会参観バス駐車場の間を通る道路に面しています。

南側からこの道路に入って40mほど行ったところに入り口があります。

東京(都心)駐車場⑤： 暁ふ頭公園

【入り方】

特に迷うことはありませんが、公園前のロータリー道路は一方通行ですので気を付けましょう。

【2021-11-25 追記】

残念ながら、今まで無料だった暁ふ頭公園の駐車場ですがコインパーキング化されてしまいました。

釣りスポットで有名な暁ふ頭公園 駐車場が無料廃止!?調査してきた

リニューアル工事終了後の暁ふ頭公園は駐車場が無料廃止された!?らしいのです。調査してきました。残念ながら本当で、がっつり有料駐車場へ生まれ変わっておりました。ただ、料金設定としては超高いというわけではありません。

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2021.06.11

東京都心でも道路上に無料駐車場が沢山あります

お店の駐車場っていうよりも、僕の目的地の近くに無料駐車場を紹介してほしいんだけど・・

確かに、目的地近くに駐車場がなければ意味無いですもんね。

そこで、お勧めするのが東京都心(というより全国各地の都市)に点在するパーキングメーターです。

実質、５９分までは料金を払わなくても良いので、無料の駐車場(駐車スペース)という事になります。

[パーキングメーター]59分以内なら駐車違反にならない?60分以上はどうなる?

パーキングメーターって59分以内なら駐車違反にならないのは本当？60分以上はどうなるの？そんな疑問に答えます。実はパーキングメーターは59分以内であれば無課金でOK。ただし、条件がいくつかあります。

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2023.04.19

でも、基本的にパーキングメーターって常に満車では？

しかも、縦列駐車苦手です・・。

そうですよね。

確かに、停めたかったパーキングメーターが満車だったり停めにくかったりは困りますよね。

もうここまで来たら、申し訳ないですが有料駐車場を使うしかないです。

でもでも、狭い都内じゃ駐車場も狭くて停めづらいし、そもそも満車なのでは＞＜

料金も高額だろうし・・。

はい、そのとおりです。

今までになかったサービスです。

具体的にakippaを説明すると、

個人間で駐車場の貸し借りができる場を提供しているのがakippa。

サービスの使用料はかからず、登録も秒で完了します。

実際の使い方は、駐車したい場所を検索→選ぶ→クレカで駐車料金を支払い という感じ。

駐車場の持ち主に断り等入れる必要は無く、出し入れは何度でもOK。

おまけに、コインパーキングよりも若干安く停められる事が多いです。

akippaは会員費無料のサービスですから、登録だけしておけばすぐに使えるので超絶おすすめです。

ただし、場所を選らばないと逆にコスパ悪くなるので要注意です。↓

都市部でよく見かけるパーキングメーター。

パーキングメーターは59分以内ならお金を入れなくて良いの!?駐車違反にならないって本当？

これ実は本当なんです。

パーキングメーターは59分以内であればお金を入れなくても駐車違反になりません。

本記事では、その詳細と理由を解説していきます。

それでは本編スタート(‘Д’)ﾉ

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そもそもパーキングメーターってなに

赤い四角で囲ってあるのがパーキングメーターです。

パーキングメーターは料金回収機。課金すれば路上駐車できる場所に設置されます。

大抵のパーキングメーターでは300円で60分間 指定の路上駐車枠に車を駐車する権利を得ることができます。

※基本的にパーキングメーターはどんなに地価が高くても(たとえ銀座でも)300円で60分間、クルマを駐車する権利を提供しています。

なぜ59分以内なら無課金でも駐車違反にならないの？

厳密に言えば駐車違反なのですが、それを警察が取り締まることができないんです。

なぜなら、

駐車してから59分以内にパーキングメーターにお金入れれば良い事になっているから

です。

まとめると。。

◆59分以内にパーキングメーターにお金を入れれば取り締まられない
→60分経ったらアウト！

◆59分以内に車を移動させれば、パーキングメーターにお金を入れる必要はない

それでも駐車違反になる可能性がある？

以下の点に注意していれば、大丈夫です。

・駐車枠内に確実にクルマを入れる事

・59分以内に必ずクルマを移動させること

・パーキングメーターの営業時間内であること

・チケット型パーキングメーターではない事！

メーターの前に停めると自動で時間のカウントを始めるものが一般的ですが、たまにチケット方式のメーターがあります。

このタイプはチケットを発券機で発行し、クルマのフロントガラスに張り付けるという方式です。この場合、いつから停めたのかわからないので、59分ルールは適用されないので注意が必要です。

59分以内なのに、切符を切られた場合は？

ごくまれにですが、警察にではなく緑のおじさん(交通監視委員)に59分以内であるのにもかかわらず違反切符を切られることがあるようです。

これは緑のおじさんの無知によるものですので、以下のように対処しましょう。

・ステッカーに記載されている所轄の警察署にクレームの電話

・パーキングメーターの時間とステッカーを一緒に証拠写真を撮る

これで撤回されるはずです。

まとめ:パーキングメーター 59分以内なら無課金でOK!

結論として、下記の条件内であればパーキングメーターにお金を入れなくてOK。

・白枠内に停める

・パーキングメーターの営業時間内である

・59分以内にクルマを移動させる

また、この記事は不正を助長させるものではなく、実状を述べております。

この方法を使う際は、自己責任でお願いします。

タイヤのローテーションしたいけど、どうやったら費用節約できるかな？
費用を節約してタイヤローテーションしたい！

このような疑問に答えます。

結論から言えば、オートバックスが最強です。

それでは、本編スタート(^^)/

ローテーションするとなぜタイヤ寿命が延びる？

タイヤのローテーションをすると、タイヤの溝を効率的に減らせる為、結果的に寿命が延びます。

まず前提として、タイヤの前輪と後輪でタイヤの減り方が異なります。

例えば、FF車は前輪の減りが早いです。

重いエンジンが前方にあり、駆動と舵も担いますから、前輪の負担が当然増え、減りも早いです。

溝が減りすぎると、車検に通らないだけではなく、雨天時の走行も不安定になります。

そこで、定期的にタイヤを前後輪入れ替えてあげます(=タイヤローテーション)。

例の場合であれば、溝の減りが少ない後輪を前輪用にすることで、減りを分散させることができます。

ローテーション費用はオートバックスが最安

ローテーション費用はオートバックスが最安の５００円です。

まず、一般的なタイヤローテーション費用の相場は２０００円～５０００円です。

そんな中で、オートバックスは最安５００円なので圧倒的な安さです。

最安？ってことは条件あり？

その通りです。(笑)

とはいっても条件は、オートバックスのメンテナンス会員になることです。

特に難しいことはなく、年会費を払えば誰でも会員になれます。

窓口で店員さんに言えばソッコーで会員になれます。

また、入会費＆初年度会費は１０００円ですが、次年度からの更新は５００円になります。

タイヤローテーションをするタイミングは？

タイヤローテーションのタイミングは５０００km走行した時です。

５０００km走行すると前輪と後輪で減り方に偏りが出てくると言われています。

でも、運転の荒い人と丁寧な人ではだいぶ違いが出るのでは？

その通りで、あくまでも目安程度です。

もっとしっかりと管理したければ、前輪と後輪で１mm以上減りに差が出てきたらローテーションすればOKです。

溝の測定はタイヤデプスゲージ。１０００円程度なので一家に一台!?

ちなみに、タイヤの残り溝が1.6mmを下回ると使用限界です。

ハイドロプレーニング現象等が発生し、事故を誘発します。

1.6mmを下回らないうちに早めのタイヤ交換がおすすめです。

タイヤ交換を安くする方法 最強の方法は通販と持ち込み交換!

タイヤ交換を安く済ませる方法は無いの!?ディーラーで15万って言われた！支払ったら損します。そこで、通販と持ち込み交換で大幅コストカットするのが良し。もちろん、誰でもできる方法です。

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2024.09.18

タイヤローテーションで注意すべきことは？

タイヤローテーションで注意すべきことは3点あります。

ローテーションできない車種もある

前輪と後輪がホイール、タイヤともに同じサイズでなければローテーションは出来ません。

スポーツカーや高級車などは前輪と後輪とでタイヤサイズが異なる可能性が高いので注意が必要です。

オートバックスで工賃無料のタイヤローテーションは年1回のみ。

オートバックス会員であっても、年1回のみ工賃無料となります。

ローテーションをした日から１年以内にもう一度ローテーションをする場合は、別途２２００円の工賃を払う必要があります。

ボルトの締め増しの必要がある

タイヤローテーションして、１００km走行したら既定のトルクで締め増しする注意書きを渡されます。

まぁ、やらなくても問題ないことは多いですが、やったほうが良いに越したことはありません。

オートバックスに再度行って、締め増しをお願いするのも面倒ですよね。

なので、トルクレンチを買って自分で締め増しをしてもいいかもです(やってみると超簡単)。

【誰でもできる】～トルクレンチ使い方～ホイールナット締め付け

トルクレンチってどう使うの？簡単？そんな疑問に答えます。今回は車のホイールナットを固定するための方法を主に解説。同時に、おすすめのトルクレンチも紹介します。この記事さえ読めば、ホイールナットのトルク管理は完璧です。

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2024.01.13

実際にオートバックスでタイヤローテーションしてみた

実際にオートバックスでタイヤローテーションをしてみました。

中古で車を買って前輪だけが結構減っていたので延命です。

やり方としては、タイヤローテーションしたいと窓口で伝えるだけです。

もちろん、この際にメンテナンス会員のカードを提示しないと工賃を取られます。

特にオートバックスで買って交換したタイヤではありませんでしたが、問題なく作業してくれました。

まとめ：【費用節約】オートバックスのタイヤローテーション！

最後にまとめです。

オートバックスのタイヤローテーションはメンテナンス会員になれば、実質無料。

年会費の500円を払えば年1回はローテーションを無料でしてもらえます。

しかも、ローテーションでタイヤ寿命も伸ばせるのでお勧めです。

首都高の深夜割引が始まって久しいですね！

でも、首都高の深夜割引ってNEXCOが管理する普通の高速道路(NEXCO)と決定的に違う箇所があるんです。

それは下記の2つ。

💡深夜割引率の違い

💡深夜割引の適用条件

とくに、適用条件を勘違いしやすく、そのままだと普通に損しますので注意が必要です。

それでは本編スタート(‘ω’)ノ

首都高の深夜割引を使えるはずが使えず損した話

ワイ

明日は朝早くからレジャー予定！
深夜に出て前乗りしちゃお！渋滞回避や！

というわけで友人宅のある荏原IC→八潮ICまで首都高ドライブを開始。
※通常なら1150円の区間

深夜割引適用のための時間調整で、途中PAで休憩しつつ、八潮ICを0時過ぎに通過。

ワイ

余裕で0時回ってるから首都高の深夜割引適用よね！

ところが、、ETC車載機が喋ったのは

通行料金は1150・・円です！

1150円！？

確かに、深夜割引なしの場合は1150円。

でも今回は深夜割引あるはずだから、920円になるはず。

ななななんで！？

そう、私、勘違いしてました。

NEXCOが管理する高速道路と首都高では深夜割引の条件が違うんです。

首都高の場合は入った時間が0～4時出ないと適用されません。

それでは下記で詳しく解説していきます。

再確認！首都高の深夜割引条件

まず、首都高の深夜割引はNEXCOと違い、2割引きであること。

1000円なら割引で800円！

また、適用される条件は2つ。

①首都高に入る時間が0時～4時の間であること。

②ETC車載機を使用すること。

では具体的に解説していきます。

首都高深夜割引条件：首都高に入る時間

まず一つ目の条件は、、

0時～4時の間に首都高に入場

すればOK。

厳密には首都高入場時にETCアンテナの下を通った瞬間が0時～4時であれば深夜割引適用です。

首都高を出る時間は関係がありません。

ちなみに、、

NEXCOの場合は、0時～4時の間に高速道路内を走行していれば深夜割引が適用されます。

ここは勘違いしやすいですね。

しかもNEXCOのHPには入口等を通過した時間帯、、とあるので、出口もかなって普通思いますよね。

紛らわしい・・。

首都高深夜割引条件：ETC車載機

ETC車載機も深夜割引の必須条件です。

ETC車載機が無ければ、深夜割引どころか首都高料金の上限である1950円を支払わなければなりません。

ETC車載機はセットアップも必要ですが、最近ではセットアップ込みでもAmazonで買えます。

今から買うなら従来の1.0ではなくETC2.0が圧倒的にオススメですが、結構高いんですね💦

※ETCカードは既に持っているクレジットカード会社から発行してもらうことが可能です。

まとめ：【必読】首都高 深夜割引で損をしない!押さえておくべきポイント

最後にまとめです。

首都高の深夜割引を適用させるには下記2点が必須。

・首都高入場時間が0時～4時であること

・ETC車載機を搭載していること

また、割引率は2割です。

SBI損保のロードサービス プレミアムってどんな感じ?

SBI損保の基本ロードサービスと何が違うの?

このような疑問に答えます。

さらに、SBI損保のロードサービス プレミアムによって救出費用１４万➡０円になった実体験も情報共有します。

ぶっちゃけ、SBI損保のロードサービス プレミアム最強過ぎました‥・。

SBIのロードサービスプレミアムって基本ロードサービスと何が違うの?

SBI損保のロードサービス プレミアムって基本ロードサービスとは何が違うのでしょうか。

ぶっちゃけると、プレミアムだとロードサービス内容が爆上がりです。

具体的には基本ロードサービスの３倍増しくらいの手厚いサービスとなります。

めちゃめちゃサービス充実しますよね。

特にレッカーの距離150kmは最強ですよね。

大抵は50km、多くても100kmがせいぜいなので。

修理は行きつけの整備工場があったり、現地で直してもまた車を回収しにいかないといけないです。

150kmの距離があれば、出先であってもかなりの範囲をカバーできます。

基本サービスは自動車保険に入った時点で自動的につくけど、
ロードサービス プレミアムにするにはどうすれば良いの？

ロードサービス プレミアムに昇格する条件は４つあり、

①SBI損保の自動車保険を継続して３年目以降であること(これが一番簡単)

②SBI損保の自動車保険とSBI損保のがん保険または火災保険に加入していること

③SBI損保の自動車保険に下記５つの保証・特約を全て付帯していること
→車両保険・全損時諸費用保険金特約・自宅・車庫等修理費用補償特約・車内外身の回り品補償特約・車両損害に関するレンタカー費用補償特約

SBI損保公式HP参考

僕は①のSBI損保の自動車保険を３年継続したのでロードサービス プレミアムに自動昇格してました。

実際にSBI損保 ロードサービスプレミアムを使ってみた

先日、僕の愛車プジョー308が御殿場で故障。

エンジンがブルブルしてるし、アクセル全開でも50km/hしか出なくなり、東京への帰宅困難・・。

フランス車なプジョー、、壊れすぎです。

フランス車は故障する?所有1年で故障15回、修理費43万円(涙)

フランス車って故障するの?維持費は?フランス車って故障や維持費が気になりますよね。今回は、僕がフランス車(プジョー308 2009年式)を買って1年強経ったので、故障経験や維持費(修理費)を大公開したいと思います。

kurumalife.online

2021.05.11

そこで、SBI損保のロードサービス プレミアムを使うことにしました。

まず、僕の置かれた状況は以下のようなものでした。

・御殿場の山の中で、公共交通機関は無く、タクシーによる迎車が必要

・御殿場での用事を済ませるために代車(レンタカー)が必要

・車を東京の行きつけの工場(片道120km)まで運ぶ必要がある

このような条件で救出費用を算出すると・・・

・タクシー等交通費→11000円(迎車料等込)

・レンタカー代(2日間)→39000円(東京への乗り捨て料金等込)

・レッカー代(120km)→95000円(高速料金込み)
※JAFの非会員での場合で計算

よって、救出合計費用は145000円となります・・。

たかすぎ。やばすぎ。

大変痛い出費ですよね。

でも、ＳＢＩ損保のロードサービスプレミアムに加入していたのでこれらの救出費用が0円に。

保険料3年分の元取った感じです。やば。

SBI以外ではどんなロードサービスがあるの?SBIが一番良い?

SBI損保のロードサービスプレミアムはHPには業界トップクラス と豪語しているので、

おそらくSBI損保が一番なんだとは思いますが、一応調べてみました。

2021年自動車保険総合ランキング1位～3位までをSBI損保のロードサービス プレミアムと比較してみました。

1位：ソニー損保

２位：楽天損保

３位：イーデザイン損保

参考サイト：価格.com 自動車保険ランキング2021

各社のロードサービスを下記の項目に分けて調査してみました。

その結果、、すべての項目においてSBI損保プレミアムが最強でした。

僕

フランス車(=壊れやすい)に乗っている以上はSBI損保一択です。

でも、残念ながらSBI損保はロードサービス最強であるにも関わらず、自動車保険総合ランキングでは５位・・。

つまり、SBI損保はロードサービスは最強だけれども、価格面や事故時の対応などの満足が今一つということなのでしょう。

もちろん、故障が怖いならSBI損保一択です。

しかし、故障しにくい新車、常日頃から安全運転ならば、必ずしもSBI損保である必要はありません。

自分にマッチした自動車保険を選ぶのがベスト。

まとめ：SBIのロードサービスプレミアム最高( ^ω^)ノ

最後にまとめです。

SBI損保のロードサービス プレミアムはほかのどの自動車保険よりもロードサービスが最強。

人生で一度は乗ってみたいオープンカー。

でも、趣向性の高い車だし、高額なオープンカーを買って失敗したくない。

支払総額40万円くらいで買える安い中古オープンカーはないかぁ？

本記事ではそんな疑問に答えます。

普通の車では味わえない圧倒的な解放感をオープンカーでは感じることができます。

これは中古車であろうが全く関係ありません。

本記事では安く購入でき、維持費があまりかからない安いおすすめオープンカーを3車種紹介します。

安い！中古おすすめオープンカー第1位 マツダ ロードスター

◎特徴

　言わずと知れた超有名なNB型ロードスター。

人気車種な為、マフラー等のチューニングパーツが豊富です。

　実はこのクルマ、小型オープンの先駆けとなったクルマで、このクルマの成功を見て、BMW Z3やベンツ SLK、フィアット バルケッタが発売されたんです。

いわば、ロードスターは世界のライトウェイトスポーツの先駆けなんです。

ただ、オープンカーではかなり手ごろな値段感や運転の楽しさなどから乗っている人が多数おり、街中でよくかぶります。

安く買うコツとしてはオートマ車を買うことです。

マニュアルの方が運転が楽しく、人気があるので価格も高めです。

オートマは人気が無い分、安いです。

また、マニュアル車の様に乱暴な運転をされていない可能性が高いので、程度も良好です。

◎燃費(実燃費)

1800ccエンジン(ハイオク)：11km/L

1600ccエンジン(レギュラー)：12km/L

正直あまりよくはないですね。

　ちなみに、排気量の違いがありますが、絶対的なパワーや燃費のほかにも、トランスミッションに大きな違いがあります。

1600ccはマツダ内製、1800ccはアイシン製になっており、シフトフィールは1600ccが気持ちよいです。

◎維持のしやすさ

自動車税：45,400円(13年越え)

タイミングベルト交換：100,000円

　国産であるということ、人気車種ゆえにアフターパーツや中古パーツが豊富にあることを考慮すると維持費は今回紹介する3台の中で断トツで安いです。

　ただし、タイミングベルト方式なので10万キロ毎にタイミングベルトを交換する必要があります。

0万キロを超えている場合は交換済みの車両を選びましょう。

　また、リアウインドウはNA型(初代)と違ってガラス製なので、劣化による曇りの心配もありません。

◎運転の楽しさ

　 車の基本である走る曲がる止まるはしっかりしており、運転の基本を学ぶにはちょうど良いクルマです。

　ただし、GTRやランエボのような絶対的に速い車ではないので、初心者に優しいスポーツカーです。

　また、コンパクトなボディサイズなので狭い道もストレスなく通れるので、気楽にオープンエアを楽しめる車です。

安い！中古おすすめオープンカー第2位 トヨタ　MR-S

◎特徴

　こちらもロードスターに引けを取らないくらい、お手頃価格なスポーツカーです。

一方で、エンジンを後方に配置するミッドシップエンジン方式です。

こういったクルマはかなり少数派です。

人と同じ車に乗りたくない方には超オススメです。 　 　

ただ、収納がものすごく少ないです。

フロント部分に多少物は載せられるものの、大部分をスペアタイヤが占拠しており、ハンドバッグ程度の隙間しかありません。

また、座席の後ろにも収納スペースがありますが、ボストンバッグ1個が限界です。

安く買うにはロードスターと同様にオートマ車を買うのがコツです。

◎燃費(実燃費)

1800ccエンジン(レギュラー)：14km/L

　スポーツカーで14km/Lは、かなり良い数値です。

車重が軽いために燃費が良いのでしょう。

街乗りでは10km/Lほどですが、高速では17km/L、郊外走行では15km/Lほどです。

これはかなり魅力的な数字ですね。

◎維持のしやすさ

自動車税：45,400円(13年越え)

タイミングベルト交換：0円

　国産であるということ、人気車種ゆえにアフターパーツや中古パーツが豊富にあります。

ただし、ミッドシップという特性上、整備性が若干悪いです。

しかし、タイミングベルト方式ではなくタイミングチェーン方式です。

つまり、ベルトを交換しなくてよい為、その分の維持費は安くなります。

また、リアウインドウはガラス製なので、劣化による曇りの心配はありません。

◎運転の楽しさ

　このクルマの一番の特徴は何といってもエンジンが座席の後ろ(ミッドシップエンジン)にあることですね。

重心がクルマの真ん中にある為、発進性能が高く、素早く曲がり、鋭く立ち上がる走りができます。

コーナーでの安定感はほかのクルマでは味わえないものです。

また、重量が軽く、1トンを切っています。

さらに、オープンエア、リアからエンジン音が聞こえるという非現実感。後ろから押される感じ。

すべてにおいて、非現実です。

安い！中古おすすめオープンカー第3位 ホンダ ビート

◎特徴

　　軽自動車で中古車オープンといえばビートかコペンが思い浮かぶかと思います(コペンはお高いのでビートをおすすめ！)。

このクルマはMR-Sと同様にエンジンをミッドシップに搭載しています。ホンダが出した走りを楽しむクルマであり、今でも愛好家が多くいます。

このクルマはまさに「運転する楽しさ」を思いっきり感じられるクルマです。

ちなみにこの車にはオートマ車がありません。

◎燃費(実燃費)

660ccエンジン(レギュラー)：18km/L

　割と回して走っても18km/Lくらいは走ります。

クルマの特性上、エンジンを回して楽しむタイプのクルマですが、それでもこの燃費。

上出来でしょう。

つまり、燃費を心掛けた運転をすれば20km/Lは全然いけます。

これはかなり魅力的な数字だと思います！

◎維持のしやすさ

自動車税：13,000円(13年越え)

タイミングベルト交換： 100,000円
※ビートは高回転を多用するギア比の為、その分タイミングベルトの寿命が短く、8万キロ程度でタイミングベルトが切れたという話も聞きます。7万キロ程度で交換するのが良いです。

　国産であるということ、人気車種ゆえにアフターパーツや中古パーツが豊富にあります。

ただし、ミッドシップという特性上、整備性が悪いです。

また、リアウインドウが残念ながらビニールです。

劣化すると後ろが見えなくなったり、破れたりしてしまいます。

◎運転の楽しさ

　MR-Sと同様に THEライトウェイトスポーツカーです。

コーナリングの楽しい車です。

しかし、パワーが無いのではっきり言ってすごく遅いです。

ですが、それがこの車の魅力であり、公道でも使い切れるパワーで高回転まで日常的に使えます。

また、エンジンの音が良いですよねぇ。

3気筒のエンジンですが、マフラーを変えると官能的な音がします。

ライトウェイトでコーナリングが楽しい、そして、音も良い。

しかも、軽自動車故に維持費が安い。

超魅力的なクルマです。

安い中古オープンカーを買うなら今すぐが良い理由

えっ、今すぐ中古のオープン買う方が良いの？

何年か考えてから買うじゃダメ？

今すぐに買った方が良いです。

なぜなら、ここに紹介したオープンカー(スポーツカー)は近いうちにドンドン値上がりしていくからです。

実は日本のスポーツカーは一部の外国で熱狂的な人気があることをご存じでしょうか。

特にアメリカが顕著です。

アメリカには国外で新車登録から20年を経過しなければ、輸入できない決まりがあります。

その20年ルールにこれらの車は掛かってきているのです。

80スープラやスカイラインGT-Rなどのスポーツカーは10年前の10倍もの値段を付けている個体もあります。

よって、買うなら今というわけです。

まとめ：支払総額40万で買える安い中古オープンカー3選

この3台の中に良いものはありましたか？

コストを優先にしながらも、今後長く付き合えそうなのはロードスター。

人とはちょっと違った車に乗りたいならMR-S。

コスト重視を重視しながらも安全な速度域で楽しみたいならビート。

このように選べばよいと思います。