ブログ [プリウス並みの燃費]アテンザ・ディーゼル・MTの燃費がヤバい。
アテンザ(ワゴン)・ディーゼル・MT(マニュアル)の燃費って実はかなりいいんです。私の実体験、街乗り・高速・郊外等状況毎にレポートします。状況には寄りますが、プリウス並みの燃費をたたき出します。
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ブログ [燃費は?]アテンザワゴンMT車で長距離。ディーゼルがやっぱり好き
アテンザワゴンで700km程度のドライブへ行ってきました。ほぼ下道で高速道路は全行程の10%程度です。MT車であり、ディーゼル車なのでやはり燃費は期待できますね♪とはいえディーゼル車は燃料費以外のところでコストがかかるのも事実・・。
MT車 運転テク [坂道発進]サイドブレーキなしでも怖くない。ヒルアシストが有能すぎ。
MT(マニュアル)車で坂道発進をするときにサイドブレーキなしでどうやってやればよいの？そんな疑問に答えます。やり方は超簡単！しかも、最近のkるウマはヒルアシスト付き。ぶっちゃけ、サイドブレーキなしでも坂道発進余裕すぎます！
MT車 運転テク MT車だと発進が遅い！MT車の発進を速くするたった２つの方法とは
MT車に乗っているけれど、信号待ちからの発進が遅い・・。軽自動車にも置いていかれる。後続車にも多少あおられ気味。どうすればMT車でも発進を速くできるのかな？そんな疑問に答えます。
MT車 運転テク [簡単]MT車 ショックの無いシフトチェンジのコツ。特に1から2速のショックを無くす方法
久々のMT車を運転しているけど、ショックがハンパ無い。特に1速から2速にシフトチェンジするときのショックが。このような悩みを解決します。MT車のショックを無くす上で一番有効な解決手段はパーシャルアクセル。他にもいくつか方法があり、それらを合わせていきMT車のショックをゼロにします。
MT車 運転テク [解決]MT車でギアが入りにくい時にギアをスコスコ入れる方法
【疑問】MT車でギアを入れようとしても入りにくい。無理なく簡単にギアを入れる方法はないかな？そんな疑問に答えます。特に今回は、停車時からローギアまたはバックギアに入れる際の方法を解説します。
MT車 運転テク MT車の発進時の回転数はどれくらい?大体２０００回転くらいでOK
MT車の発進時のエンジン回転数はどれくらいが適切なの？ 平坦な道の時は？ 上り坂の時は？ 下り坂の時は？ 人や物をたくさん積んでいる時は？ 本記事ではMT車で発進時のエンジン回転数を状況に応じて解説していきます。基本に２０００回転回しておけば大抵は対応可能。
MT車 運転テク MT車はやはり楽しい。ATとMTを交互に乗って思ったMTの楽しさ
MT車が楽しいってどういう事？AT車とMT車のだとどっちが楽しい？ぶっちゃけ、MT車はAT車よりも圧倒的に運転が楽しいです。少しでも車に興味があって、初めての車なら絶対にMT車に乗るべきです。具体的に解説していきますね。
MT車 運転テク MT車のメリット・デメリットは?ATとMTを普段使いしてみた感想
MT車に興味があるけど、ぶっちゃけMT車のメリット・デメリットってどう？AT車と比べるとどっちが良いかな？このような疑問に答えます。MT車とAT車を普段使いして10年目の僕が、運転で感じていることを基にこの記事を書いています。
MT車 運転テク MT車をスムーズに運転するコツって・・！？
MT車をいかにスムーズに運転するかを解説しています。重要なのは、いかにショックを出さずにシフトチェンジするかがキモです。