DIY&整備 【GJアテンザ オイル交換】DIYでリセットまで完全解説。
DIYでGJアテンザのオイル交換をする方法を解説します。普通のオイル交換と違ってECUのリセット等を行う必要もあり。アテンザのオイル交換をディーラーでやると1万円は余裕で超えますが、DIYなら4000円程度でオイル交換可能です。
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DIY&整備 GJアテンザ ヘッドライト暗い。リフレクタ交換＆LED化で明るさ7倍
前期GJのアテンザのHIDヘッドライトが暗いのは有名。リフレクターがHIDの熱で白くくすんでしまうのが原因。そこで、アテンザのヘッドライトのリフレクターを交換し、LED化しました。その結果、明るさまさに7倍。事故る前にやってよかった。。
DIY&整備 ヘッドライト黄ばみ!オートバックスで磨く?→料金高くてコスパ悪いよ?
ヘッドライトの黄ばみが酷くて光量が落ちてる！オートバックスで磨いてもらおうかな?→ちょっと待ってください。料金高いし、そこまできれいにならないのでオススメしません。ぶっちゃけ、DIYで十分です。
DIY&整備 スパークプラグ 焼け具合で交換時期を確認！
スパークプラグはエンジンの重要部品！スパークプラグが劣化すると燃費が悪化するだけでなく、うまく火花が飛ばなくなり、失火の原因となり、エンジン不調の原因となったりもします。でも、劣化具合が分からない。。今回はスパークプラグの劣化具合の確かめ方...
DIY&整備 素人がスパークプラグを交換してみた(慣れれば超簡単)
前回スパークプラグの状態を確認したのですが、相当消耗しており、今にも失火やエンジン始動不良が起こってもおかしくない状態でした。今回の記事は、これから自分でプラグを交換してみようと思っている人「自分でプラグ交換をして工賃を節約したい人。これか...
DIY&整備 【お手軽DIY】ナンバー灯 LED化 古いクルマでも若返る！
巷を走る最新のレクサスなどの高級車は真っ白で明るいLEDのナンバー灯で、かっこいい！なぜか、独特のオーラを感じてしまいます。ところが、最近買った私のレジェンドは、残念ながら電球で黄色い光です。そこで、ナンバー灯のLED化は簡単に交換できるし...
DIY&整備 上抜きオイル交換メリットしかない！DIYで上抜きオイル交換してみた！
上抜きでオイル交換は、どのようなメリットがある？逆に、上抜きでオイル交換のデメリットは？下抜きでオイル交換する時と何が違うの？このような疑問に答えます。今まで下抜き派だった僕が、一瞬で下抜き派になった理由を解説しています。正直、下抜き派ほぼデメリットしかありません。