ブログ [プリウス並みの燃費]アテンザ・ディーゼル・MTの燃費がヤバい。
アテンザ(ワゴン)・ディーゼル・MT(マニュアル)の燃費って実はかなりいいんです。私の実体験、街乗り・高速・郊外等状況毎にレポートします。状況には寄りますが、プリウス並みの燃費をたたき出します。
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ブログ [燃費は?]アテンザワゴンMT車で長距離。ディーゼルがやっぱり好き
アテンザワゴンで700km程度のドライブへ行ってきました。ほぼ下道で高速道路は全行程の10%程度です。MT車であり、ディーゼル車なのでやはり燃費は期待できますね♪とはいえディーゼル車は燃料費以外のところでコストがかかるのも事実・・。
MT車 運転テク MT車はアイドリングストップがうざく無い。むしろ相性が良すぎる理由とは？
アイドリングストップって、うざいですよね。「ココじゃない」タイミングでアイドリングストップしてしまうのがやっぱりうざい。でも、MT車のアイドリングストップって実はぜんぜんうざくなくて、むしろ相性良すぎるんです。その理由を解説します。
MT車 運転テク MT車のメリット・デメリットは?ATとMTを普段使いしてみた感想
MT車に興味があるけど、ぶっちゃけMT車のメリット・デメリットってどう？AT車と比べるとどっちが良いかな？このような疑問に答えます。MT車とAT車を普段使いして10年目の僕が、運転で感じていることを基にこの記事を書いています。
MT車 運転テク MT車をスムーズに運転するコツって・・！？
MT車をいかにスムーズに運転するかを解説しています。重要なのは、いかにショックを出さずにシフトチェンジするかがキモです。