前期GJのアテンザのHIDヘッドライトが暗いのは有名ですよね。
街灯が多い道路だと、ヘッドライトが点いていないんじゃないかと疑うほどです。
ちなみに私の２０１３年式のアテンザは走行距離１１万キロほど。
ライトの照度は下記の通り。
左：３５００ｃｄ
右：１２０００ｃｄ
車検の基準は６４００ｃｄ以上ですので、左側は車検に通りません。
車検が迫っていたので、おもーい腰を上げて、アテンザのヘッドライトリフレクターを自分で交換、そして、LED化もしました。
その結果、下記のとおりになりました。めっちゃ明るい。
左：３５００ｃｄ→２５０００ｃｄ
右：１２０００ｃｄ→２９８００ｃｄ
光軸は全く弄っていませんが、問題なく車検合格しました。
アテンザのヘッドライトの暗さはリフレクターの焼けが原因
アテンザのヘッドライトが暗い原因は決まっています。
それはリフレクターの焼けです。
左側が新品リフレクター。右側が旧リフレクターです。
驚くほど全くきらめきがありません！
メッキ部分がHIDの熱によって劣化し、白く曇ってしまうのです。
そりゃヘッドライトが暗いはずです。
アテンザのヘッドライトのリフレクター交換。難易度は？
幸い、アテンザのヘッドライトリフレクターの部品が出ます。
モノタロウで片側１３００円くらいです。
ヘッドライトユニットはべらぼーに高いので、ありがたいです。
が、リフレクターがくすむなんてリコールでは・・？
で、リフレクターの交換方法ですが、Youtubeに情報がたくさん乗っています。
私は下記を参考にしました。
バンパーを外す必要があるのですが、大変詳しく説明されています。
そして、本題のリフレクター交換の説明。
一番の難関はネジで新しいリフレクターを固定する作業です。
しかし、私はハンガーを加工して治具を作成することで、片側５分で作業が完了しました。
慣れてしまえば、難しいことはありません。
これで、もとに戻せば、アテンザのヘッドライトは新車時の明るさ！
なのですが、LED化は必須です。
アテンザのヘッドライトはLED化も必要な理由
アテンザのヘッドライトはLED化も必須です。
理由
→HIDの熱でリフレクターがまた白くくすむ
→アテンザはリフレクターが新品でもライトは暗め
LEDはHIDに比べると熱量が１／３程度なのに爆光です。
今回はHID屋のHID→LEDコンバートKITを購入しました。
このキットを選んだ理由はHID屋なので信頼性が高いため。
HID屋の１年保証がもちろんついてます。
※D4Sの通常仕様を選んでください。配線レスはバルブが大きくなるので、ユニット内に収まらないかも・・
以前はHIDからLEDへの変更は配線加工が必要でした。
しかし、このキットは配線加工が一切不要。
図面が付属するので、迷うことは一切ありません。超簡単。
また、アテンザへの取り付け実績がネット上で数件確認できたためです。
LEDユニットは嵩張りますので、取り付け実績の確認は必須です。
もちろん、私は装着できました。
アテンザはライトユニット内部が狭いので、LEDユニットが入るかよく確認する必要があります。
リフレクターとLED化した結果！明るさ７倍
夜になってリフレクター交換とLED化したアテンザのヘッドライトをON。
街灯がある中でもこの明るさ！
ブラシーボなんかではなく、確実に明るい。いや、明るすぎます。
明るすぎて真っ暗な道だと目がくらむので、ここまで明るくなくて良かった。
更に色も白いので、とても良く見えます。
本当によく見えるので、夜の平均速度が１０キロは上がった感じがします。
なにより、他の最新の車のヘッドライトの明るさに負けてない！
アテンザ前期のヘッドライトは暗くて有名ですが、最新の車のヘッドライト並みかそれ以上に明るくなって感動しました。
やってよかった。
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