DIY&整備 I-ELOOP システム点検 修理費１０万円で直した結果→やってよかった
i-ELOOP システム点検が出てしまった！原因は？解決策は？修理したらいくら？修理した結果、どうなった？ このような疑問に答えます。 私も実際i-ELOOP システム点検が出ましたので体験談をもとに情報を提供します。 私は最終的に、i-ELOOP システム点検を修理費１０万円かけて直しました。
アテンザ
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DIY&整備 【GJアテンザ オイル交換】DIYでリセットまで完全解説。
DIYでGJアテンザのオイル交換をする方法を解説します。普通のオイル交換と違ってECUのリセット等を行う必要もあり。アテンザのオイル交換をディーラーでやると1万円は余裕で超えますが、DIYなら4000円程度でオイル交換可能です。
DIY&整備 GJアテンザ ヘッドライト暗い。リフレクタ交換＆LED化で明るさ7倍
前期GJのアテンザのHIDヘッドライトが暗いのは有名。リフレクターがHIDの熱で白くくすんでしまうのが原因。そこで、アテンザのヘッドライトのリフレクターを交換し、LED化しました。その結果、明るさまさに7倍。事故る前にやってよかった。。
ブログ [プリウス並みの燃費]アテンザ・ディーゼル・MTの燃費がヤバい。
アテンザ(ワゴン)・ディーゼル・MT(マニュアル)の燃費って実はかなりいいんです。私の実体験、街乗り・高速・郊外等状況毎にレポートします。状況には寄りますが、プリウス並みの燃費をたたき出します。
車中泊 [実証]アテンザワゴンに最適サイズの車中泊マット導入。快適度は?
アテンザワゴンに最適な車中泊マットを実際に導入しました。アテンザワゴンは180cmのフラットな空間ができるものの、天井が低い。制約のある中でも車中泊マットを展開し、快適に寝ることができるのか検証します。
アウトドア [ブログ]アテンザワゴンで車中泊キャンプ！やっぱ安心感が桁違い
愛車であるアテンザワゴンで車中泊キャンプをしてきました。車中泊キャンプはテント泊に比べてメリットが多数。特に、睡眠時の安心感と荷物の少なさは捨てがたいです。でも、車中泊キャンプは車種も重要。実際にレポートしていきます。
ブログ [燃費は?]アテンザワゴンMT車で長距離。ディーゼルがやっぱり好き
アテンザワゴンで700km程度のドライブへ行ってきました。ほぼ下道で高速道路は全行程の10%程度です。MT車であり、ディーゼル車なのでやはり燃費は期待できますね♪とはいえディーゼル車は燃料費以外のところでコストがかかるのも事実・・。
DIY&整備 GJアテンザにデイライトキットを取り付け！強発光は出来ないの？
GJアテンザにデイライトを取り付けたい。ポジションをデイライト化するキットがあるけど、ぶっちゃけどうなの？欧州仕様の様に強発光できるの？そのような疑問に答えます。なんだかんだ満足できる結果になりました！
DIY&整備 Torque Pro(トルクプロ)マツダ車の設定方法！ブースト,DPF,油温,水温,電圧など表示！
マツダ ディーゼル車向けのTorque Pro(トルクプロ)の設定方法を詳細解説していきます。マツダ用の設定をすることで、DPFの再生間隔などを見ることができるようになります。設定次第でブースト計なども設定可能！しかも、Torque Pro(トルクプロ)はOBD2に繋ぐだけなので本当に楽です。