MT車の坂道発進！サイドブレーキなしでどうやってやるの？
流行りのヒルアシストってなーに？
そんな疑問に答えます。
本記事では、MT車の坂道発進のコツを伝授します。
しかし、最近の車は伝授する坂道発進のコツが不要になりつつあります。
その理由も合わせて解説しますので最後までお付き合いください。
スポンサーリンク坂道発進をサイドブレーキなしでしたい！
坂道発進サイドブレーキなしの方がカッコいいよね！！
という理由で僕はサイドブレーキなしで坂道発進の練習をしてました。
人それぞれ理由はあると思いますけど。。
とはいえ、サイドブレーキなしの方が一手間減るので、まあ多少楽になります。
しかも、MT車を運転できるだけで希少価値高いのに、坂道発進をサイドブレーキなしで出来たら更に希少価値アップ。
彼女も見直してくれるでしょう(笑)←
坂道発進をサイドブレーキなしでする方法
超簡単です。
サイドブレーキありの坂道発進の手順で、サイドブレーキを引くという手順を無くすだけです。(笑)
まぁ、多少はアクセル強めに踏んでください！
ぶっちゃけ、相当な坂道でない限り、車ってすぐ後退しないんですよ。後退しても数十センチ。
つまり、少しぐらい車が後退してもしゃぁない精神で坂道発進です。
なので、相当な急坂や後続車がめちゃ近い場合を除いてサイドブレーキなしで大丈夫です。
MT運転歴12年、15万キロほど走行してる私が言うのですから間違いありません←
とはいえ、イメージが大切と思いますので、手順を箇条書きにしておきます。
◆MT車の坂道発進~サイドブレーキなし編~
1.ギアをローに入れる
2.ブレーキを踏んだ状態で半クラッチ
3.ブレーキを離しアクセルを平地よりも強めに踏みつつ、クラッチ調整し、車を前進させる
4.クラッチを完全に繋ぐ
5.坂道発進成功
という感じ。
1~5を2,3秒以内に行います。
でないと車が坂道を下って行ってしまいます。( ´艸｀)
なので、サイドブレーキありで十分練習し、クラッチなどの感覚をつかんでから、サイドブレーキなしの坂道発進に挑戦してくださいね。
ヒルアシストがあれば、坂道発進が超絶楽
ここまで坂道発進のコツを書いておきながら、実はヒルアシストがあれば超楽です。
「あれば」とはいうものの、最近の車はAT,MT車関わらずほとんど車に搭載されています。
💡ヒルアシストって？
坂道に停車中にブレーキを離しても2秒程度自動でブレーキ状態が保持される機能
坂道発進で言えば、ヒルアシスト=操作不要のサイドブレーキ。
なので、平地での発進と同じ様に発進すればOKです(多少アクセルは強めに)。
もちろん、発進すればヒルアシストによるブレーキは自動解除です。
更に！
車種によりますが坂道の場合は自動でエンジンの出力を強くしたりするものも。。
アクセル煽ることなく、クラッチ操作のみで坂道発進可能なのです💦
とはいえ、、MT車に乗っている人はMT車が好きでMTの運転技術を向上させたいですよね？
残念ながら、ヒルアシスト機能をOFFできる車種は聞いたことがありません。
坂道発進は楽になったけれども、技術を磨きたい人にとってはヒルアシストは微妙ですよね、、。
まとめ！[坂道発進]サイドブレーキなしでも怖くない
最後にまとめです。
MT車の坂道発進でサイドブレーキなしでする方法は平地と同じようにやるだけ。
なぜなら、よほどの急坂でない限り、車の後退はごくわずかだから。
また、最近の車にはヒルアシストがあり坂道発進は超絶楽になりました。
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