MT車

MT車でサイドブレーキなしで坂道発進するにはどうすれば良いの？半クラの維持はどうすれば？そんな疑問に答えます。まずは、サイドブレーキありで坂道発進をマスターしてから、サイドブレーキなしの坂道発進に挑戦します。

MT(マニュアル)車で坂道発進をするときにサイドブレーキなしでどうやってやればよいの？そんな疑問に答えます。やり方は超簡単！しかも、最近のkるウマはヒルアシスト付き。ぶっちゃけ、サイドブレーキなしでも坂道発進余裕すぎます！

MTの坂道発進をアシストしてくれる機能「ヒルスタートアシスト」って何!?MT車で簡単に坂道発進ができるようになるの？この機能「ヒルスタートアシスト」がついているMT車はどんな車種!?このような疑問に答えます。

MT車に乗っているけれど、信号待ちからの発進が遅い・・。軽自動車にも置いていかれる。後続車にも多少あおられ気味。どうすればMT車でも発進を速くできるのかな？そんな疑問に答えます。

久々のMT車を運転しているけど、ショックがハンパ無い。特に1速から2速にシフトチェンジするときのショックが。このような悩みを解決します。MT車のショックを無くす上で一番有効な解決手段はパーシャルアクセル。他にもいくつか方法があり、それらを合わせていきMT車のショックをゼロにします。

【疑問】MT車でギアを入れようとしても入りにくい。無理なく簡単にギアを入れる方法はないかな？そんな疑問に答えます。特に今回は、停車時からローギアまたはバックギアに入れる際の方法を解説します。

MT車の発進時のエンジン回転数はどれくらいが適切なの？ 平坦な道の時は？ 上り坂の時は？ 下り坂の時は？ 人や物をたくさん積んでいる時は？ 本記事ではMT車で発進時のエンジン回転数を状況に応じて解説していきます。基本に２０００回転回しておけば大抵は対応可能。

MT車でアクセルなしで発進するにはどうすれば良いの？ MT車でアクセルなしで発進することに何かメリットでもあるの？今回はこのような疑問に答えます。MT車でアクセル無しで発進するとメリットもあるんです。それは以下のような感じ。①クラッチが長持ちする②足が疲れない③発進がスムーズになる等です。こちらも具体的に解説していきます。

MT車が楽しいってどういう事？AT車とMT車のだとどっちが楽しい？ぶっちゃけ、MT車はAT車よりも圧倒的に運転が楽しいです。少しでも車に興味があって、初めての車なら絶対にMT車に乗るべきです。具体的に解説していきますね。

MT車をいかにスムーズに運転するかを解説しています。重要なのは、いかにショックを出さずにシフトチェンジするかがキモです。

マニュアル車の発進手順をわかりやすく解説します。オートマ車とは違い、マニュアル車は発進までに大きく分けて７つのステップがあります。コツさえつかめば、誰でも出来るようになります。また、坂道発進やエンスト時の対応もついでに解説。